Lewis Hamilton je postal šestkratni svetovni prvak
Ko je Kevin Magnussen leta 2014 stal na stopničkah v Melbournu (Button je tretje mesto osvojil po diskvalifikaciji drugouvrščenega Daniela Ricciarda), je bil Lewis Hamilton dirkač z enim naslovom, 22 zmagami in 32 pole positioni. V letih 2012-2014 je zmagal vsega osemkrat, kar je dvakrat manj kot letos.
Ob Sainzovem tretjem mestu v Interlagosu Hamiltonova statistika izgleda strašno – ima šest naslovov, 83 zmag in 87 pole positionov. V teh 2.072 dneh se je Lewis iz dobrega dirkača prelevil v enega najboljših v zgodovini.
Mercedes je postal superekipa Formule 1
Hamiltonov meteorski vzpon seveda ne bi bil možen brez Mercedesove levitve iz solidne ekipe zgornjega dela lestvice in občasnega zmagovalca dirk v letu 2013 do popolne dominance, ki se je začela z letom 2014. Od začetka sezone 2010 do Avstralije 2014 so zabeležili vsega pet zmag, nato pa v V6-turbo obdobju doslej nanizali kar 86 zmag, 91 najboljših štartnih položajev in 59 najhitrejših krogov.
Saga o McLaren-Hondi
Začetek leta 2015 je bil začetek novega upanja za McLaren, saj se je ponovno vzpostavilo partnerstvo, ki je med letoma 1988 in 1992 predstavljalo dominantno silo v F1. Tokrat je šlo vse narobe, v treh sezonah (2015-2017) so skupaj osvojili le 133 točk, kar je manj kot doslej v letošnji sezoni (140).
Pet različnih dirkaških dvojcev in menjava barv
V zadnjih šestih letih se je v McLarnovih bolidih zvrstilo pet različnih dvojcev, in sicer že omenjen par Jenson Button – Kevin Magnussen, Fernando Alonso – Jenson Button (ena dirka v sezoni 2015), Stoffel Vandoorne – Jenson Button (Bahrajn 2016 in Monako 2017), Fernando Alonso – Stoffel Vandoorne (celotna sezona 2017 in 2018, razen Monaka 2017, ko je Alonso dirkal na 500 milj Indianapolisa), Carlos Sainz – Lando Norris (sezona 2019).
McLaren se je leta 2017 vrnil k papaja-oranžni barvi, ki je bila zaščitni znak dirkalnikov Brucea McLarna.
Lando Norris je iz Ginette napredoval do Formule 1
Dva tedna po VN Avstralije 2014 je Lando Norris, takrat 14-letnik, svetovni prvak v kartingu, odpeljal prvo dirko z avtomobilom – v seriji Ginetta Junior Championship. Lansko sezono je bil drugouvrščeni v Formuli 2. Carlos Sainz je leta 2014 zmagal v seriji Formula Renault 3.5, nato pristal pri Toro Rossu, Renaultu in letos pri McLarnu.
11 dirkačev je začelo in končalo kariero v F1
V zadnjih šestih letih so se v F1 zvrstili naslednji dirkači, ki so že končali svojo zgodbo v kraljici motošporta: Andre Lotterer, Will Stevens, Roberto Merhi, Alexander Rossi, Felipe Nasr, Rio Haryanto, Jolyon Palmer, Pascal Wehrlein, Stoffel Vandoorne, Brendon Hartley in Sergej Sirotkin.
Na sceno je stopil Max Verstappen
Šestnajstletni nizozemski »čudežni deček« Max Verstappen se je leta 2014 pripravljal na svojo prvo dirkaško sezono v F3. Dvanajst mesecev kasneje je postal del karavane F1. Prosti trening za VN Japonske 2014 je odpeljal s 17 leti in tremi dnevi starosti, 163 dni kasneje je debitiral v F1 za Toro Rosso.
Alonso, Massa, Button in Rosberg so se »upokojili«
Za prve tri bolj ali manj ni dvoma, Španec pa vedno znova trdi, da v F1 še ni rekel zadnje. Bomo videli…
Kvjat in njegova ping-pong kariera
Daniil Kvjat je svojo kariero dirkača Formule 1 pričel prav v Melbournu 2014, ko je štel 19 let. Rus je v zadnjih petih letih najprej iz ekipe Toro Rosso napredoval v Red Bull, nato so ga degradirali nazaj v B-ekipo, ga odslovili po VN ZDA 2017 in ga za letošnjo sezono ponovno angažirali.
Moštvo Haas se je pridružilo karavani F1
Ameriška ekipa je svoj debi doživela na VN Avstralije v sezoni 2016 in je edina prava nova ekipa v F1 od predzadnjih McLarnovih stopničk. Medtem smo doživeli prekrstitev Sauberja v Alfa Romeo, vrnitev Renaulta in ustanovitev Racing Pointa, ki je nastal na pogorišču Force Indie.
Liberty Media je kupil komercialne pravice F1
Leto 2017 je bilo prelomno tudi za ustroj tekmovanja, saj so novi lastniki komercialnih pravic postali pri ameriškem medijskem konglomeratu Liberty Media.