ASO je pred letošnjo izvedbo dodatno zaostril pogoje pri upoštevanju predvidenih tras na posamezni hitrostni preizkušnji, zaradi česar so zaostrili tudi sankcije, ki sledijo ob neupoštevanju pravil pri navigiranju. Najhujše »prestopnike« lahko doleti tudi diskvalifikacija.
Vodilnih 25 avtomobilov bodo tako dodatno spremljali z dvema kamerama v kokpitu, kar bo omogočalo tudi naknadni pregled morebitnih spornih trenutkov in uporabe nedovoljenih pomagal, kar pomeni tako uporabo dodatne strojne opreme kot tudi uporabo nedovoljenih kart.
V pravila so dodali dodatne določbe: »Uporaba pametnih mobilnikov, mobilnih telefonov in satelitskih telefonom je na sami hitrostni preizkušnji prepovedana, teh naprav tudi ni dovoljeno imeti v kokpitu na vidnem mestu, niti na mestih, ki so dosegljiva vozniku in sovozniku.«
V ta namen ima vsak izmed avtomobilov posebno škatlo, kamor pred pričetkom hitrostne preizkušnje voznik in sovoznik oddata svoje mobilnike, uradna oseba organizatorja pa jo zapečati in jo po koncu etape tudi odpečati.
»Veliko truda smo namenili temu, da ustrezno nadzorujemo vse informacije tekom posamezne hitrostne preizkušnje,« razlaga direktor relija, David Castera: »Vedno se je našel kdo, ki je imel v avtu GPS ali je poznal samo traso, zato smo se odločili, da temu enkrat za vselej naredimo konec in vsem zagotovimo enake pogoje.«
Tudi med motociklisti bodo dodatne kontrole, predvsem kar se tiče kontrole roadbooka, da se v njem ne bi našle dodatne informacije. Letošnja izvedba zapiskov za pot bo označena tudi z več barvami, pred vsaj štirimi etapami pa bodo motociklisti zapiske dobili šele 15 minut pred startom etape.
S tem želijo pri ASO preprečiti velikim ekipam, da že dneve vnaprej načrtujejo etape, saj imajo za to posebej zaposlen kader. T.i. mapman je že v naprej analiziral roadbook, posamezne odseke poiskal na satelitski sliki in dodal pomembne informacije v zapiske, kar je seveda pomenilo prednost v odnosu do tekmovalcev, ki te možnosti niso imeli.
Na koncu posamezne etape morajo vozniki kompleten roadbook oddati uradni osebi organizatorja, ki vse skupaj preveri in odda poročilo. V primeru, da uradna oseba najde kršitve, vozniku grozijo kazni. Prva kršitev prinese tri ure časovnega pribitka, že druga neposredno diskvalifikacijo.