Pred skoraj natanko sedemindvajsetimi leti, natančneje 11. aprila 1993, smo bili priča bržkone najboljšemu prvemu krogu katerega izmed dirkačev formule 1 v zgodovini. Mnogi trdijo, da je bil to celo krog za nesmrtno slavo. A pojdimo lepo po vrsti.
Upravljalci dirkališča Donington Park so si dolgo časa prizadevali, da bi gostili VN Velike Britanije, ki ga tradicionalno izvedejo v Silverstonu, njihova priložnost za uvrstitev na koledar prvenstva F1 pa je bila neuspela poteza vodstva F1 z dodatno azijsko dirko na dirkališču Nippon Autopolis, ki je sprostila dodatno mesto za začetku sezone.
Po koncu sobotnih kvalifikacij so bili najboljše volje pri Williams-Renaultu, saj sta se Alain Prost in Damon Hill zvrstila na prvih dveh mestih, za njima pa so se zvrstili Michael Schumacher (Benneton), Senna (McLaren), Karl Wendlinger (Sauber) in Brazilčev moštveni kolega pri McLarnu, Michael Andretti. Razlike na kvalifikacijah so bile enormne, saj je Prost s takrat superiornim Williams-Renaultom Senno pustil zadaj za slabi dve sekundi. To je bila sicer Sennina šesta sezona pri McLarnu in prva po umiku Honde iz tekmovanja, tako da so pri McLarnu bili primorani nastopiti z ne ravno konkurenčnim Fordovim HB V8.
A ne glede na vse je tista prva minuta pokazala, da genij za volanom v pravih pogojih lahko nadomesti manko na vseh področjih, in vse to je Senna dokazal tisto nedeljo na angleškem podeželju. Talent in izkušnje so premagale superiornost motorja in aerodinamike. Vozniške veščine, občutek za oprijem in instinkt so premagali takratno tehnologijo in Senna je takrat vsem pokazal, kaj je pravo bistvo dirkanja.
Vse skupaj se je zdelo skoraj nadrealistično. Njegova prehitevanja so se na razmočeni stezi zdela enostavna, njegov izjemen občutek za vožnjo na robu oprijema je v Doningtonu prišel še dodatno do izraza. Senna je v dežju vedno blestel, izjemen občutek za vožnjo po mokri stezi je do izraza prišel že na začetku njegove kariere, ko je v britanskem prvenstvu Formule Ford 1600 z dvanajstimi zmagami na dvajsetih dirkah prepričljivo slavil naslov prvaka. V Doningtonu je v kraljevem razredu motošporta letvico postavil še veliko višje.
Sam start dirke za VN Evrope v Donington Parku tiste nedelje Brazilcu ni uspel najbolje. Michael Schumacher se je pametno premaknil na levo stran steze, da bi lahko odpeljal čim boljšo linijo in pri tem blokiral napredovanje Senninega rdeče-belega McLarna. Situacijo je izkoristil Wendlinger, ki se je tako prebil na tretje mesto, medtem ko sta Schumacher in Senna vsak izgubila po eno mesto. Vse skupaj Brazilca ni kaj prida zmotilo, saj je nekaj zavojev kasneje že vodil in dirko dobil s skoraj minuto in pol prednosti pred drugouvrščenim Damonom Hillom.
Že v prvem desnem zavoju Redgate je Senna po notranji strani prehitel Schumacherja, nato v naslednjem levem zavoju Wendlingerja po zunanji strani, do zaključka zavoja McLean’s je bil že pred Hillom, v lasnici Melbourne pa je zavoj pred koncem kroga že vodil pred Prostom ter nato le še povečeval svojo prednost. Na koncu je, z izjemo drugouvrščenega Hilla, vse ostale dirkače, tudi velikega rivala Alaina Prosta, prehitel za krog.
Dobra minuta je bila potrebna, da je s petega napredoval na prvo mesto in se tudi s tem dosežkom vpisal v zgodovino. Ob pogledu posnetka je jasno, zakaj mnogi Sennin prvi krog v Doningtonu naslavljajo z besedno zvezo »Lap of Gods«.