Najzmogljivejši Audi Q5 ni model SQ5 s svojim 347-konjskim dizlom, temveč elektrificirani 55 TFSI e quattro. Hibrid z vtičnico ponuja sistemsko moč 292 kW (367 KM) in 500 Nm maksimalnega navora. Pri Abtu zdaj omenjeni primerek s pomočjo svoje čarovnije navijejo vse do 313 kW (425 KM) in 550 Nm maksimalnega navora.
Potem, ko so pri Abtu pred kratkim predstavili svoje prve predelave na osnovi električnih avtomobilov, se predelovalci iz Kemptna zdaj prvič posvečajo še plug-in hibridu. Ko gre za povečanje zmogljivosti, se podjetje iz Allgäua vseeno osredotoča na motor z notranjim zgorevanjem. A nekaj poudarkov so namenili tudi sami zunanjosti.
Običajni Audi Q5 55 TFSI e premore 2.0 TFSI-bencinski motor največje moči 252 KM ter 370 Nm maksimalnega navora. Zahvaljujoč Abtovemu povečanju zmogljivosti, motor z notranjim zgorevanjem razvije 310 KM in 420 Nm navora. Skupaj z elektromotorjem sistemska moč tako znaša 425 KM. Za takšno povečanje zmogljivosti boste odšteli 2.370 evrov. K temu je potrebno dodati še 181 evrov za vgraditev in 90 evrov za odobritev TÜV.
Z vidika dinamike vožnje nižje težišče zaradi akumulatorjev v dnu vozila pri različici PHEV prispeva k še večji smerni stabilnosti, pravijo pri Abtu. Omenjena predelovalska hiša ponuja tudi povečanje moči za šibkejši model Q5 50 TFSI e. Bencinski motor je enak kot v modelu Q5 55 TFSI e, le da je v tem primeru v kombinaciji z manj zmogljivim elektromotorjem. Standardna zmogljivost sistema je sicer 299 KM, pri Abtu vse skupaj navijejo na 357 KM, skupni navor se pri tem s 450 poveča na 500 Nm.
Dodajmo še kako besedo o zunanjosti predelave, ki temelji predvsem na ekskluzivnih kompletih koles premera 20 palcev, nekaj malenkosti pa so Abtovci svojemu okusu prilagodili tudi v notranjosti.
