Kupci si bodo lahko svoj novi Lotus Elise omislili v štirih različnih retro barvnih kombinacijah, ki so neke vrste poklon najbolj znanim Lotusovim dirkalnikom: pri tem seveda ne smejo manjkati črno-zlata, pa rdeča, kombinacija bele in zlate, modra, rdeče-srebrna in modro-belo.
Črno-zlata barvna kombinacija je spomin na dirkalnik Type 72D F1 iz leta 1972, ki se ga spominjamo po petih zmagah Emersona Fittipaldija. Rdeča, bela in zlata kombinacija je hommage dirkalniku Type 49B, s katerim je leta 1968 dirkal Graham Hill. Modro, rdečo in srebrno kombinacijo pa je navdihnil dirkalnik Type 81 F1, ki so ga v sezoni 1980 vozili Nigel Mansell, Elio de Angelis in Mario Andretti.
Nenazadnje modro-bela zunanjost Lotusa Elise je spomin na Lotus Type 18 iz leta 1960, prvi Lotusov dirkalnik v F1, ki je dosegel pole position in zmago, dosegel pa ju je Sir Stirling Moss na VN Monaka.
Posebna serija Lotus Elise Classic Heritage Edition ponuja tudi nekaj več opreme kot standardni Elise Sport 220, na kateri temelji, serija pa bo na voljo le na izbranih tržiščih. Motor je še vedno 1,8-litrski Toyotin štirivaljnik, ki proizvede zmore 220 KM in 250 Nm navora, povezan pa je s šeststopenjskim ročnim menjalnikom. Pri Lotusu pravijo, da sprint do stotice traja 4,2 sekunde, Elise pa doseže najvišjo hitrost 233 km/h.
