Že po prvi fotografiji prenovljenega Hyundaija Santa Fe je jasno, da je bil športni terenec deležen obsežne prenove, ki se dotika tako videza, kot tudi ponudbe glede motorjev in nenazadnje tudi potniške kabine. Najbolj markanten del je vsekakor nova maska hladilnika s podolgovatimi režami, ki jo prekinjajo ločene dnevne luči. Nad njimi so nameščeni ozki glavni žarometi, ki so nekoliko bolj zašiljeni od tistih, ki smo jih imeli možnost videti pri predhodniku.
Če odprete vrata, boste zlahka opazili, da je prostora tako spredaj kot tudi zadaj več kot doslej. Sredinska konzola je dobila nekaj kovinskih oblikovnih elementov, v primerjavi s predhodnikom pa je postavljena nekoliko višje, kar naj bi zagotavljalo še višji nivo ergonomije. Na njej je tudi večji zaslon, prav tako so zdaj digitalizirani tudi merilniki.
Manj razkošno opremljene različice bodo, odvisno od posameznega trga, na voljo s tkanino na sedežih, je pa prenovljeni Santa Fe prvi predstavnik korejske znamke, ki sloni na povsem novi platformi, ki po besedah tovarne predstavlja korak naprej v smislu zmogljivosti, voznih lastnosti, varnosti in ekonomičnosti.
K novi platformi se podajo dva nova turbobencinska motorja in nov dizelski motor, vsi v povezavi s samodejnim menjalnikom. Oba prisilno polnjena bencinska motorja imata prostornino 1,6 litra in sta podprta z elektromotorji – kot blagi ali kot priključni hibrid. Slednji naj bi omogočal 56 kilometrov vožnje samo na elektriko. Hyundai svoj novi 2,2-litrski dizelski motor izdeluje iz aluminija, zaradi česar je novi primerek za 20 kilogramov lažji od predhodne različice.
Hyundai Santa Fe je dobil ime po glavnem mestu ameriške zvezne države Nova Mehika (New Mexico).
Začetek prodaje velikega Korejca, ki lahko za sabo vleče maksimalno 2,5 tone težak priklopnik, je napovedan za jesen letošnjega leta.
Galerija: Prenovljeni Hyundai Santa Fe (2020)
