Prenovljenec je dobil nekaj za VW značilnih posodobitev, med drugim svetlobni pas, ki povezuje sprednja žarometa in nekaj več kroma. Nova so tudi zadnja svetila in izpušni sistem, ki ga zdaj obdaja zajetnejši difuzor.
Največja novost je seveda Arteon Shooting Brake, ki naj bi združeval športnost in praktičnost, saj njegov prtljažni prostor lahko ob zloženi zadnji sedežni vrsti »pogoltne« za 1.632 litrov prtljage, kar je za 75 litrov več kot pri kupejevski limuzini.
Drugače se Shooting Brake se koma kaj razlikuje od kupejevskega Arteona. Velika maska hladilnika zavzame skoraj celoten sprednji del in se vizualno združi z LED-dnevnimi lučmi, ki so prav tako enake kot pri kupejevski limuzini. Vidimo še široke kolesne loke in podobno kot pri limuzini tudi precej visok rob prtljažnika, ki nekoliko ubija eleganco zadka.
V notranjosti je Arteon dobil nov volanski obroč, nov infozabavni sistem MIB3, ki združuje tudi Apple CarPlay in Android Auto, potnikom pa je na voljo kar trideset nastavitev ambientalne svetlobe in avdio sistem znamke harman/kardon.
Pod motornim pokrovom je največja novost priključni hibrid, ki naj bi skupaj zmogel 160 kW (218 KM) največje moči. Vrh ponudbe bo sicer Arteon R z 235 kW (320 KM), ki se bo od manj potentnih primerkov ločil tudi po štirikolesnem pogonu in sistemu R-Performance Torque Vectoring. Že v osnovi bodo sicer vsi bencinski in dizelski motorji povezani z osemstopenjsko avtomatiko.
Galerija: VW Arteon & Arteon Shooting Brake
