Antonio Felix da Costa je še enkrat pokazal, da trenutno nima konkurence. Vozil je zelo hitro in zmagal z več kot 3 sekundno prednostjo pred Buemijem.
Najbolj zanimiv je bil boj za tretjo stopničko, kjer so se udarili di Grassi, Frijns, Vandoorne in Bird. Di Grassi je na koncu z defenzivno vožnjo zadržal pritisk vseh treh in Audiju pridirkal prvo stopničke v finalu. Od vseh dirkačev je posebej izstopal Vandoorne, saj se je do 5. mesta povzpel iz 15. štartne pozicije. Očitno mora Vandoorne popraviti vožnjo v kvalifikacijah, da bo lahko konkuriral Da Costi za zmago.
Oliver Rowland je dirko končal na 7. mestu. Za njim so se zvrstili Edoardo Mortara, ki je pred koncem dirke prehitel Jeana-Erica Vergna, kateri je zaradi prevelike obrabe pnevmatik ob kuncu izgubil tri mesta. Deveti je bil Andre Lotterer, deseti pa tako prvak Vergne.
Zunaj točk je ostal tudi Alex Lynn, ki je dirko izjemno pričel, a nato počasi nazadoval. Za njim je v cilj prečkal Mitch Evans.
Največja osmoljenca dirke sta bila dirkača BMW-ja. Aleksander Sims je zaradi menjave baterij dobil kazen 20 mesti. Njegov sotekmovalec Maximilian Guenther pa je zaradi povzročitve nesreče končal dirko predčasno.
Felipe Massi je spet pred koncem dirke zmanjkalo energije in je v zadnjem krogu nazadoval v začelje. Zunaj točk sta spet ostala Rene Rast in Daniel Abt, ki se z novo ekipo NIO 333 nikakor ne ujame.
V skupnem seštevku je da Costa povečal prednost in ima sedaj 125 točk. Drugi je di Grassi, ki ima 57 točk. Tretje mesto pripada Vandoornu, ki ima enako število točk. Od 4. do 10. mesta je samo 20 točk razlike in sicer sledijo si Evans, Bird, Buemi, Sims, Lotterer, Guenther in Rowland. Di Grassi ima tako 68 točk prednosti in to pomeni, da lahko na naslednjih dveh dirkah odstopi in še vedno bi vodil.
Med konstruktorji ima DS Techeetah 157 točk, drugi je BMW, ki je zbral 92 točk. Tretji je Nissan, ki ima 88 točk in le točko več od Mercedesa.
Sedaj sledi dan premora, nato pa spet dvojček dirk. Druga postavitev dirkališča bo klasična. Dirkali bodo v smeri urinega kazalca.