Odkar je MotoGP za drugi dirkaški vikend v Jerezu uvedel poostreno pravilo rumene zastave, se o tem precej razpravlja. Čeprav so se vsi strinjali, da je treba v primeru nesreče zagotoviti varnost na progi tistemu, ki je padel, in voznikom, ki mu sledijo, je vseeno prišlo do številnih kritik.
Na primer, v kvalifikacijah za VN Češke se je voznik KTM-a Pol Espargaro jezil prav zaradi rumene zastave, ki mu je preprečila skok v prvo vrsto. Čas njegovega kroga je bil črtan, ker ga je izboljšal pod rumeno zastavo.
Povod za njegovo jezo pa ni bil signal same zastave, ampak kako in kje je bil prikazan. “Na mestu, kjer prikazujejo rumeno zastavo, je že pozno. Nisem je videl,” je takrat dejal Španec. Signal se je sprožil, ko je Cal Crutchlow (LCR Honda) padel v 9. zavoju.
Tudi Britanec je kritičen do novega pravila o rumeni zastavi: “Tudi meni so čas kroga črtali, ker nisem videl rumene zastave v popolnoma istem ovinku. Težko je, ker se trudiš in pritiskaš, vidiš, da se izboljšuješ iz sektorja v sektor, nenadoma nekdo pade in vse gre v nič.”
Crutchlow poudarja, da razume idejo novega pravila: “Bil sem udeležen v takšnih in drugačnih nesrečah in vse skupaj je vse prej kot prijetno. Toda to je bil in bo del motociklistične dirke in vem, da vsi dobro razumemo tveganja,” je povedal Britanec.
“Maršali vedno odlično opravijo svoje delo, ko opazijo dirkača. Vprašanje je, ali dirkač res vidi zastave.” Po Crutchlowovem mnenju kljub nesreči v določenem sektorju ne bi smeli črtati časa kroga.
Za to bi bilo seveda treba zagotoviti, da so voznikom zastave jasno vidne. Tako kot Espargaro in Crutchlow, je tudi Valentino Rossi mnenja, da je tukaj potrebno storiti korak naprej. “Včasih je res težko videti rumeno zastavo z motocikla,” pravi Italijan.
“Mogoče lahko sistem izboljšamo. Večinoma so izletne cone na srečo velike. Toda to pomeni, da je tisti,ki vihti rumeno zastavo, daleč stran od proge. Dobro bi bilo, če bi našli način, da bodo zastave bolje vidne. Monitorji, kot jih uporabljajo v Formuli 1, se mi zdijo dobra rešitev,” predlaga The Doctor.
“Lahko jih postavimo bližje progi. Mislim, da bi nam to lahko pomagalo, prej videti rumeno zastavo. O tem se včasih pogovarjamo v varnostni komisiji in upam, da bomo to lahko izboljšali. Ker je z motocikla včasih enostavno težko opaziti moža z zastavo,” je zaključil VR46.