Iz Francije prihaja nova električna premium limuzina. Sredi leta 2021 je podjetje Hopium objavilo, da je prvi prototip Machine pripravljen. Proizvajalec je model poimenoval Alpha 0 in junija 2021 opravil prvo testiranje na dirkalni stezi.
1000 prednaročil in mega posel
Poleg tega je Hopium prvič pokazal svetlobni napis avtomobila in logotip proizvajalca, ki naj bi spominjal na valove. Hkrati je Hopium odprl knjigo naročil za prvih 1000 prednaročil, kjer je bila rezervacija povezana s predplačilom v višini 410 evrov. Oktobra leta 2021 je bilo rezerviranih vseh 1000 avtomobilov. Premiera serijskega modela je sledila na letošnjem avtomobilskem salonu v Parizu preteklega meseca.
Dolgo časa so iskali lokacijo za proizvodnjo, morala je biti v Franciji, uspešni pa so bili v Normandiji. V mestu Douains naj bi na 35 hektarjev velikem zemljišču zgradili nov proizvodni obrat, ki bo letno nudil zmogljivost 20.000 avtomobilov in ustvaril približno 1500 delovnih mest. Obrat naj bi bil predvidoma končan v letu 2024, začetek proizvodnje pa v letu 2025. Kupci morajo biti pripravljeni, da za avtomobil odštejejo od 120.000 evrov naprej.
Do leta 2030 naj bi prodaja znašala že milijardo evrov, številke prodanih avtomobilov pa naj bi narasle na 8000 primerkov na leto. Prvi korak do tega cilja je Hopium sedaj naredil s francosko banko. Agilauto, blagovna znamka skupine Crédit Agricole, specializirana za financiranje in prodajo avtomobilov v Franciji, bo limuzino francoskega proizvajalca s pogonom na vodik ponudila kot del programov za zasebne in poslovne stranke. V ta namen so podpisali dogovor za prednaročilo 10.000 vozil, proizvodnja le-teh pa naj bi se začela leta 2025. Obseg te pogodbe je vreden okrog 1,2 milijarde evrov.
Francoskemu start-upu Hydrogen Motive Company (HMC) z avtomobilskim oddelkom Hopium ne manjka samozavesti. Njihov moto se glasi: “Napadi Teslo od zgoraj.” Francoski dirkač Olivier Lombard, čigar družina vodi znameniti pariški variete Moulin Rouge, je ustanovitelj podjetja HMC in po lastnih navedbah se že nekaj let zanima za dirkalnike na vodik. Sodeloval je na primer pri razvoju dirkalnika LMPH2G, opremljenim z gorivnimi celicami, ki je prevozil demonstracijski krog na dirki 24 ur Le Mansa leta 2019. Leta 2024 bi rad Lombard na dirki 24 ur Le Mansa nastopil z dirkalnikom na vodik.
Serijska proizvodnja načrtovana za leto 2025
Tehničnih podatkov HMC zaenkrat še ni objavil, toda Francozi obljubljajo doseg okrog 1000 kilometrov z le enim polnjenjem posode za vodik. Dolivanje goriva naj bi trajalo le približno tri minute. Najvišja hitrost je omejena na 230 km/h. Hopium bo hitrost 100 km/h dosegel v približno petih sekundah.
Fotografije iz notranjosti avtomobila prikazujejo ogromen display, ki se razteza čez celotno širino kokpita, ki je pri uporabi funkcij avtonomne vožnje deloma potopljen v armaturno ploščo. Podrobnosti še niso bile navedene. Dodatne haptične kontrole zapolnjujejo območje sredinske konzole, ki ločuje voznika in sovoznika z visokim perforiranim podaljškom armaturne plošče. Neprekinjena visoka sredinska konzola ločuje tudi oba potnika zadaj v njunih individualnih sedežnih školjkah, nad katerimi se razprostira panoramska streha.
Galerija Hopium Machina
