Včeraj smo pokazali prve fotografije drugega napovednika skrivnostne Alfe Romeo Giulia SWB Zagato, sedaj so tukaj že prve ekskluzivne fotografije osupljivega kupeja na osnovi Alfa Performance Limousine Giulia GTAm. Celoten paket ima kaj za pokazati in bo prišel z nastavitvami, ki bodo zanesenjake navdušile.
Giulia SWB Zagato bo unikat
Običajno se najprej povedo dobre in šele potem slabe novice. Toda mi bomo pričeli s slabo, saj tako ali tako nič ne pomaga. Giulia SWB Zagato bo enkraten primerek, torej unikat. Tudi zelo majhna serija je izključena. Tukaj torej ne gre za športni avtomobil Alfe Romeo, katerega je julija letos napovedal izvršni direktor Jean-Philippe Imparato. Ta nam bo – če sploh – predstavljen šele v prvi polovici prihodnjega leta.
Zgodba o Giulii SWB Zagato se je pričela že leta 2021. Ob proslavi 100-letnice sodelovanja med Zagatom in Alfo Romeo, ki se je pričela leta 1921 s TIPO G1, se je milanski proizvajalec karoserij odločil zasnovati popolnoma novi model. Želeli so počastiti tudi aktualna modela Giulio in Stelvia, ki sta po vozni dinamiki med najboljšimi v svojem segmentu. Predvsem, če imata pod pokrovom motorja 2,9-litrski V6 Biturbo, katerega zmogljivost dosega vrhunec v modelih Giulia GTA in GTAm s 540 KM in 600 Nm navora. In Zagato je verjetno razmišljal, da bi ravno ta agregat vgradil v kupe s karbonsko karoserijo in skrajšano medosno razdaljo. In za ta projekt so hitro pridobili zbiralca in ljubitelja Zagata iz Nemčije, ki je bil verjetno “plačilno sposoben“. V njegovi garaži se poleg vseh aktualnih modelov Alfe Romeo nahajajo še 8C Competizione, Alfa Romeo S.Z. iz leta 1990 in različni modeli Aston Martin Zagato iz bližnje preteklosti.
Edinstveno pri SWB Zagatu je – no ja, če izvzamemo, da je enkraten primerek – kombinacija motorja GTAm in ročnega menjalnika. Da, prav ste prebrali. Ta unikat bo dobil ročni 6-stopenjski menjalnik iz Giulie Quadrifoglio, ki je bila na voljo le do začetka leta 2018. S tem avtomobilom so tudi pričeli, nato pa vse skupaj nadgradili na nivo GTAm. Zagato vidi oblikovanje svojega unikata Giulie kupe kot “naravno evolucijo modelov Alfa Romeo SZ, začenši z različico Codatronca iz leta 1961 do novejšega S.Z., katerega sprednji del je navdihnil obraz trenutnega modela Tonale.” Pri oblikovanju so sodelovali z vodjo oblikovanja pri Alfi Romeo Alejandrom Mesonerom in njegovo ekipo pri Centro Stile Alfa Romeo. Vendar pri Zagatu poudarjajo, da so zasnova, razvoj in proizvodnja v celoti potekali v lastni režiji.
Izpušni sistem unikata je delo Akrapoviča
Nizko spuščen sprednji del s tridelnimi žarometi deluje izjemno agresivno. Sprednje luči je mogoče najti na modelu Tonale in na nedavno prenovljenima modeloma Giulia in Stelvio. Tu so še ogromne odprtine za dovod zraka, fina mreža hladilnika z logotipom Alfe ter pokrov motorja s tremi odprtinami za dovod zraka. Celoten sprednji del vključno z blatniki je en del in se pri odpiranju zloži naprej. Streha z tipično Zagato obliko dvojnega mehurčka ostaja nepobarvana in kaže material, iz katerega je narejena celotna karoserija – karbon. Zadek je v Kammback slogu in se nenadoma konča in nato potegne naravnost navzdol v mogočen karbonski difuzor. Spodnji del, vključno s sredinsko nameščenim izpušnim sistemom Made in Slovenia by maestro Akrapovič, je bil očitno prevzet iz Giulie GTAm.
Notranjost je v veliki večini podobna tistemu, kar lahko najdemo v modelu Giulia Quadrifoglio. Sedeža izgledata kot v Giulii GTA, vendar imata prednja vzglavnika tukaj izvezeno veliko črko Z. Močno sumimo, da gre za čisti dvosed, čeprav se na fotografijah to ne vidi dobro. Zahvaljujoč krajši medosni razdalji in karbonski šasiji bi morala biti Giulia SWB Zagato precej lažja od Giulie GTAm, ki na tehtnico spravi 1580 kilogramov. Zaradi tega bi se lahko povečala tudi zmogljivost. Če čakate na tehnične podatke avtomobila, čakate zaman. Morda vam bo pa v pomoč primerjava: modeli Giulia GTA naj bi od 0 do 100 km/h pospešili v 3,6 sekunde in dosegli končno hitrost 300 km/h. Torej: krajši in lažji avto zmore…bo šlo? Nam se ne da….
Glede cene Alfe Romeo Giulia SWB Zagato pa: Misija nemogoče 9. del. Vendar ta zabava za nemškega zbiratelja zagotovo ni bila poceni, a bodoči lastnik unikata se lahko veseli, da bo tole “zeleno zverino” že kaj kmalu lahko postavil v svojo garažo.
