Rolls-Royce predstavlja Spectre, prvi električni avtomobil te blagovne znamke in hkrati “duhovnega naslednika” modela Phantom Coupé. Prvi primerki bodo kupcem dobavljeni v četrtem četrtletju letošnjega leta.
Leta 1900 je Charles Roys napovedal električno prihodnost za svoj avtomobil – ob predpostavki, da obstaja zadostna infrastruktura. Več kot 120 let pozneje se je z modelom Spectre izpolnila prerokba ustanovitelja. In Rolls-Royce Spectre velja tudi za naslednika modela Wraith, čeprav je bil ta nekoliko krajši. “Električni avtomobil je popolnoma tih in čist. Ni vonja in vibracij. Ko bo mogoče postaviti fiksne polnilne postaje, bodo električni avtomobili postali zelo uporabni,” je leta 1900 povedal Charles Stewart Rolls, soustanovitelj Rolls-Roycea.
Osnova za Spectre je “Architecture of Luxury“, prilagodljiva platforma prostorskega ogrodja iz aluminija, ki je bila narejena po meri za električni pogon. Je tudi osnova za trenutne modele Phantom, Cullinam in Ghost. Skoraj tri tone težak električni prvenec znamke Rolls-Royce je dolg 5,45 metra in nudi 4 sedeže. Za dvovratni kupe je to neverjeten podatek. Še ena posebnost in sicer ta, da so vrata na tečajih z zadnje strani. Za pogon skrbi sistem pogona na vsa štiri kolesa. Končni podatki za doseg, zmogljivost in pospeške še niso znani. Po predhodnih informacijah ima Rolls-Royce Spectre 430 kW pogonske moči in 900 Nm navora. S tem avtomobil pospeši do 100 km/h v 4,5 sekunde in doseže najvišjo hitrost 250 km/h.
Govorica, o kateri so se razpisali kolegi pri Autocar, da bo Spectre dobil pogon od BMW iX M60, so skoraj, a ne povsem resnične. Kajti vrhunski model bavarskega SUV-ja ponuja nekoliko več moči (440 kW in 1.100 Nm navora), bistveno boljši pa je BMW tudi pri sprintu do 100 km/h, ki to vrednost doseže v 3,8 sekunde. Baterija BMW-ja s 108 kWh omogoča po WLTP doseg med 499 in 566 kilometrov. Doseg Spectre, ki je na 23-palčnih platiščih, je po WLTP določen na 520 kilometrov. Proizvajalec ne daje nobenih informacij o kapaciteti baterije in načinih polnjenja. Glede na to, da Spectre še vedno čaka več mesecev testiranja in optimizacije, se lahko te številke pred lansiranjem na trg proti koncu letošnjega leta še spremenijo, se glasi iz Rolls-Roycea.
Spectre naj bi bil za 30 odstotkov bolj tog od dosedanjih modelov Rolls-Roycea – deloma zahvaljujoč bateriji. Poleg tega naj bi 700 kilogramov težka baterija prispevala k zvočni izolaciji. Proizvajalec govori tudi o nizkem položaju sedenja in boljši kabini. Izboljšana šasija naj bi potovanje naredila tako udobno kot potovanje s čarobno preprogo. Za to poskrbijo aktivni stabilizatorji, ki jih je mogoče zaradi udobja ločiti pri vožnji naravnost, pri vožnji v ovinkih pa se ponovno povežejo, da zmanjšajo bočni nagib. Prvič so v serijskem Rolls-Royceu na voljo “Starlight Doors“. Prikazujejo 5.876 rahlo osvetljenih zvezd. Tudi napis Spectre je obdan z zvezdicami na desni strani armaturne plošče. Tukaj je več kot 4.796 zvezdic.
Neto cena v Nemčiji znaša 318.500 evrov oziroma 379.015 evrov z davkom. S tem se Rolls-Royce Spectre v ceni uvršča med Cullinama, ki stane okrog 360.000 evrov, in Phantoma, za katerega je treba odšteti okrog 480.000 evrov in je s tem eden izmed najdražjih električnih avtomobilov doslej. Rolls-Royce je napovedal, da bodo od leta 2030 naprej prodajali samo še električne avtomobile. Doslej je britanska znamka, ki spada pod okrilje BMW-ja, ponujala le motorje z notranjim izgorevanjem.
Tehnični podatki Rolls-Royce Spectre
Pogon: na vsa štiri kolesa s ca. 430 kW in 900 Nm
0-100 km/h / najvišja hitrost: ca 4,5 sek. / 250 km/h
WLTP poraba energije: ca 21,5 kWh / 100 km
Baterija / WLTP doseg: ni podatka / 520 km
Karoserija: dvoje vrat – 4 sedeži
Cw vrednost: 0,25
Mere: d=5,453 m / š= 2,08 m / v= 1,559 m / med osna razd.= 3,21 m
Obračalni krog: 12,7 m
Teža: 2.975 kg
Osnovna cena: 318.500 € neto (379.015 € z davkom)
Spectre pridno nabira testne kilometre
Spectre se trenutno preizkuša na ekstremno vroče pogoje in sicer na dveh lokacijah Južne Afrike: Augrabies v regiji Northern Cape in Franschhoek (francoski kot) v vinogradniškem okolju Western Cape. Stabilna, a kontrastna podnebna območja ponujajo nekaj najboljših poletnih vremenskih razmer na svetu, s suhimi in izjemno vročimi razmerami na severu ter bolj vlažnimi razmerami na jugu.
V tej fazi inženirji opazujejo in izpopolnjujejo vsak sistem, element strojne opreme in protokol programske opreme, razvit v skoraj dveh milijonih kilometrov neprekinjenega testiranja. Med testiranjem modela Spectre je bila vsaka od 25.000 posameznih funkcij vozila, povezanih z zmogljivostjo, zelo natančno nastavljena.
Galerija Rolls-Royce Spectre
