Kaj pride za električnim hiperšportnikom Evija, športnim avtomobilom s sredinsko nameščenim motorjem Emira in električnim terencem Eletre? Seveda, električna limuzina! Slednjo so pod kodnim imenom Type 133 opazili kot prototip na testu blizu arktičnega kroga. Vohunski fotografi so ujeli Lotusov odgovor na Porsche Taycan in sicer v posebni barvi, ki obeležuje 75. obletnico znamke iz Norfolka.
Fotografi so videli električni avtomobil na severu Švedske na ogromnem zamrznjenem jezeru, kamor je na koncu prispel tovornjak, da je pobral ta prototip. Prva Lotusova limuzina po Carltonu se je namreč pokvarila in so jo morali odvleči. To se pogosto zgodi, ko proizvajalci testirajo izdelek, ki še ni bil izdan. Torej to ne pomeni nujno da bo poznejši proizvodni model imel težave. Medtem ko imata dvojčka Taycan in e-tron GT pokrov prtljažnika, se zdi, da bo Type 133 dobil bolj praktična prtljažna vrata. Tudi ta ima ukrivljeno strešno linijo, ki mu ne daje le vitkega profila, ampak pomaga tudi zmanjšati koeficient upora za boljši doseg. Zavore so presenetljivo velike, medtem ko je pokrov odprtine za polnjenje na levem sprednjem blatniku precej manjši kot pri modelu Eletre.
Prototip z nemško registrsko tablico prikazuje svojo nenavadno razporeditev deljenih žarometov, ki se že uporabljajo pri SUV-ju. Zdi se, da je bila celotna sprednja maska prenesena iz modela Eletre, prav tako tudi stranske kamere in ročaji vrat. Zadek je videti nekoliko nenavaden zaradi improviziranih zadnjih luči, ki bodo na končnem vozilu verjetno nameščene s širokim LED svetlobnim pasom. Videti je mogoče tudi strešni LIDAR. Iz nekaterih zornih kotov lahko razberemo, da ima testno vozilo Recaro prednje sedeže in polno varnostno kletko. Seveda bo Type 133 v proizvodni različici imel normalno kabino. Zahvaljujoč namenski EV platformi pričakujemo prostorno notranjost, čeprav sta sprednji in zadnji previs za električni avtomobil precej dolga. Spomnimo, da je Eletre dolg 5,103 metra in ima masivno medosno razdaljo 3,019 metra.
Tehnični podatki bi morali biti precej zanimivi, če upoštevamo, da športni terenec v različici R premore neverjetnih 905 KM in 985 Nm navora. Dolgonogi Lotus Eletre pospeši do 100 km/h v manj kot treh sekundah, nova limuzina pa bi lahko bila še hitrejša. Kar se tiče imena, se bo novinec verjetno začel z “E“, vendar se zdi, da se ne bo imenoval Envya. Zastor naj bi padel še letos, začetek prodaje pa je predviden za leto 2024.