Pri Lamborghiniju se pripravljajo na novo dobo svojega delovanja, saj so objavili prve podrobnosti v zvezi s priključnim hibridnim pogonskim sklopom, ki naj bi premiero doživel v nasledniku modela Aventador.
Težko pričakovani superšportnik sicer nosi kodno ime LB744, zanj pa so razvili popolnoma nov atmosferski 6,5-litrski V12. V primerjavi z modelom, ki ga nadomešča, bo motor obrnjen za 180 stopinj.
Mogočni dvanajstvaljnik, ki se lahko zavrti do 9.500 vrtljajev v minuti, je le del pogonskega sklopa, ki ga dopolnjujejo elektromotorji. Motor z notranjim zgorevanjem poganja zadnji par koles, na sprednjem paru pa je na vsakem kolesu nameščen po ne elektromotor. Tretji elektromotor je nameščen ob dvosklopčnem 8-stopenjskem samodejnem menjalniku in po potrebi moč elektromotorjev na sprednji osi prenese tudi na zadnjo.
Vse našteto skupaj naj bi zagotovilo natanko tisoč konjskih moči, litij-ionska baterija, nameščena na sredinskem kanalu, pa ima kapaciteto 3,8 kWh in jo je mogoče napolniti v pol ure. Takšna zasnova naj bi omogočila za 30 odstotkov nižje emisije ogljikovega dioksida.