Z nejasnim napovednikom Honda napoveduje dva nova modela za Kitajsko. Kot oblikovalski študiji naj bi bila na ogled od 18. aprila 2023 na salonu Auto Shanghai. Gre za dva nova električna modela v seriji e:N, ki sta namenjena za kitajski trg. Napovednik prikazuje dva križanca s precej podobnimi oblikami. Verjetno obstajata dve različici istega modela, ena iz Dongfeng Honde, druga iz GAC Honda. Dva sestrska modela sta videti večja od para dvojčkov e:NS1 in e:NP1. Podrobnosti o novincih pa Honda še ni razkrila.
Hondina serija e:N je bila napovedana že oktobra leta 2021. Na začetku so kot študije s futurističnim dizajnom prikazali e:N SUV, e:N GT in e:N Coupé. Takrat je bilo rečeno, da naj bi serijske različice na trg prišle leta 2024. Do leta 2027 naj bi serijo razširili na deset modelov. Pred letom dni je bil prikazan kompaktni SUV z imenom e:NY1, ki je bil videti kot Honda HR-V, ki jo ponujajo v Evropi, vendar je na voljo le kot hibrid, ne pa tudi z električnim pogonom.
Resnično sta lansko pomlad zaživela električna športna terenca e:NS1 in e:NP1. Pri tem gre v bistvu za samo en model, serijske različice e:Prototype iz leta 2021. Optika je enaka kot pri e:NY1, ki je morda bila napredna različica študije e:Prototype. Poleg minimalnih karoserijskih podrobnosti je razlika med obema različicama ta, da e:NS1 izdeluje in ponuja skupno podjetje Dongfeng Honda, medtem ko e:NP1 prihaja iz GAC Honda. Tehnična osnova je platforma e:N Architecture F, pri čem F pomeni pogon na prednji par koles. Sledili bodo še nadaljnji modeli.
Dongfeng Honda e:NS1 in GAC Honda e:NP1
Uradno je že potrjeno, da bo še omenjeni trojček e:N SUV, e:N GT in e:N Coupé v serijsko proizvodnjo. Ali bo kateri od teh priromal tudi v Evropo, še vedno ni jasno, očitno ima Kitajska prednost. Obe skupni podjetji trenutno gradita nove tovarne na Kitajskem, da bi lahko izdelali več avtomobilov.
Evropa pa zaradi nizke prodaje ni več eden glavnih trgov japonskega proizvajalca. V Nemčiji na primer je Honda lani prodala le okrog 7.700 avtomobilov. Največje povpraševanje je bilo za modela HR-V (okrog 2.600 avtov) in jazz (okrog 2.200), sledil je CR-V (okrog 1.600). Edini električni model, Honda e, pa je bil prodan le v 677 primerkih.
