Odhajajoči Mercedes-Benz razreda E (W213) je ob svojem nastopu leta 2016 predstavil vrsto novih tehnologij, novi šesti rod, ki bo nosil oznako W214, pa nadaljuje po začrtani smeri. Novinec namreč združuje evolucijo oblike zunanjosti in pogonske sklope, ki so ostali enaki kot pri predhodniku, prinaša pa revolucionarno notranjost, polno zaslonov in kamer – le-teh je lahko do pet, odvisno od izbire opcij.
Klasični proporci limuzine se z novo generacijo bistveno ne spreminjajo in razlike v primerjavi s prejšnjim modelom so minimalne: dolžina je zdaj 4,92 metra (-2 cm), širina 1,91 metra (+6 cm), v višino pa novinec meri 1,47 metra (-1 cm). Kaj je še novega? Medosna razdalja, ki je z 2,93 metri zrasla za 22 milimetrov v primerjavi s prejšnjo generacijo. Dobra dva dodatna centimetra verjetno pomenita še večji prostor v notranjosti, čeprav prava revolucija v notranjosti zadeva tehnološko opremo.
Zvezda notranjosti je MBUX Superscreen, tretja generacija Mercedesovega infozabavnega sistema in naslednik Hyperscreena. Armaturna plošča je zato zaokrožena z osrednjim zaslonom, zaslonom na instrumentni plošči in zaslonom na sovoznikovi strani (ki pa ni viden z voznikovega mesta).
Novi infozabavni sistem ponuja nov videz, možnost namestitve aplikacij tretjih oseb (na primer aplikacija Zoom za zagon videokonferenc). Poleg tega je mogoče ustvariti sisteme rutin. Tako je na primer mogoče nastaviti samodejni vklop gretja sedežev, klimatske naprave in ambientne osvetlitve, ko temperatura pade pod določeno vrednost, ki jo nastavi voznik ali sopotnik.
Novi Mercedes-Benz razred E v najnovejši generaciji bo uporabljal izključno elektrificirane motorje. Uporablja se ali 48-voltno blagohibridno ali priključno hibridno tehnologijo.
Enak bencinski agregat predstavlja tudi osnovo za priključne hibridne modele, ki naj bi glede na podatke v WLTP-ciklu lahko prevozil več kot 100 km samo z električnim pogonom. Za dosego tega so na krovu baterije zmogljivosti 25,4 kWh, ki se lahko polni s hitrostjo do 55 kW, kar omogoča hitro polnjenje v 30 minutah.
Proizvajalec ob razkritju še ni sporočil konkretnega datuma za začetek prodaje. Proizvodnja bo potekala v domači tovarni Sindelfingen in kitajskem Pekingu. Pričakujemo, da bodo prva vozila prišla k trgovcem proti koncu leta, takrat pa bodo znane tudi cene.
Galerija: Mercedes-Benz razred E
