BMW se trudi postati vodilni igralec trajnostni transportni logistiki tudi z uporabo dostavnih tovornjakov na rastlinsko olje. Nemški avtomobilski proizvajalec se je zato povezal z logističnimi ponudniki Guggemos (GV Trucknet) in DB Schenker, s pomočjo katerih upravlja s floto 10 tovornjakov, ki delujejo na dizelsko gorivo z oznako HVO100, kar je pravzaprav sinonim za gorivo iz odpadnih proizvodov, ostankov in obnovljivih surovin, vključno z rabljenim rastlinskim oljem.
HVO100 proizvede do 90 odstotkov manj ogljikovega dioksida kot fosilni dizel, zaradi česar pri BMW-ju pričakujejo, da bodo dotični dostavniki na leto izpustili za več kot 800 ton manj oglikovega dioksida kot bi jih s konvencionalnim dizlom.
Pilotni projekt HVO100 je del Zelene strategije transportne logistike skupine BMW in njene preobrazbe v t.i. BMW iFactory z “vitkim, zelenim, digitalnim” pristopom. Uporaba HVO100 v logistiki je po njihovem mnenju dragocena sestavina ciljev trajnosti podjetja in predstavlja še eno trajnostno tehnologijo, ki jo podjetje BMW razvija za zmanjšanje svojega ogljičnega odtisa.
Ena glavnih prednosti HVO100 je, da ne zahteva nobenih predelav vozil ali motorjev za delovanje na okolju prijazno gorivo. HVO se lahko uporablja čist ali pomešan z fosilnim gorivom v katerem koli razmerju in se lahko dobavlja prek obstoječe infrastrukture bencinskih črpalk. Partner BMW-ja pri projektu je finsko podjetje Neste, katerega HVO dizel temelji na njihovi patentirani tehnologiji NEXBTL in je proizveden izključno iz obnovljivih surovin.
BMW v sklopu projekta ocenjuje vidike, kot so poraba goriva z različnimi obremenitvami, pri različnih hitrostih, v različnih vremenskih pogojih in na krajših in daljših razdaljah, da bi ugotovil, katere pogonske tehnologije in goriva najbolje delujejo v katerih kontekstih. Michael Nikolaides, vodja proizvodne mreže in logistike skupine BMW, meni, da vsak gram prihranjenega ogljikovega dioksida pomaga pri ohranjanju okolja.
“Prav zato nadaljujemo z zmanjševanjem ogljičnega odtisa našega transporta in dobavnih verig z različnimi ukrepi,” je dodal Nikolaides.