Svet ga je zahteval in končno je pred nami Nissan Z Nismo, ki že tako impresivnemu športnemu avtomobilu prinaša dodatne zmogljivosti in še bolj markanten videz, ki bo navdušil ljubitelje omenjenega modela. Čeprav o ceni šeni podatkov, vemo, da bo Z Nismo naprodaj to jesen.
Nissanov nabor izboljšav se začne na aerodinamičnem področju, kjer se ponosno hvalijo, da Z Nismo zaradi vrste novih sestavnih delov ustvarja “pozitiven pritisk k tlom”. Sem spadata spremenjen sprednji odbijač in splitter, znan kot “Grand-Nose” ali “G-Nose”, ki sega daleč naprej in se oblikovno zgleduje po modelu Fairlady 240ZG. Novi odbijač ima na vsakem vogalu tudi zračne odprtine, ki ustvarjajo vrtince nad sprednjimi kolesi.
Spremembe se nadaljujejo ob straneh, kjer so novi pragovi za zmanjšanje zračnega upora in vzgona. Nissanovi inženirji so spremenili tudi zadnji odbijač, da bi tako zmanjšali zračni upor. Za vozilo so razvili tudi komplet edinstvenih 19-palčnih platišč Rays, izdelanih v sijajni črni barvi. Kupci bodo lahko vozilo naročili v barvah Black Diamond Pearl, Brilliant Silver, Passion Red TriCoat, Everest White Pearl TriCoast in Stealth Grey.
Po pričakovanjih je Nissan z nadgradnjami izboljšal tudi vodljivost avtomobila. Tako so na primer na voljo novi stabilizatorji, trše vzmeti in večji, na novo nastavljeni blažilniki. Serijsko je na voljo tudi komplet novih pnevmatik Dunlop SP Sport MAXX GT600, ki na zadnji osi merijo 285/35, kar pomeni, da so za 10 mm širše od običajnih pnevmatik Z Performance. Omenjena 19-palčna platišča so široka 10 palcev spredaj in 10,5 palca zadaj, vendar so nekoliko lažja od standardnih platišč modela Z. Za dodatno povečanje zmogljivosti avtomobila poskrbijo dodatni sprednji, zadnji in spodnji nosilci ter trše prednje in zadnje vzmetne puše.
Na področju delovanja motorja je Nissan izboljšal hlajenje 3,0-litrskega V6 z dvema turbinama, hkrati pa je spremenil elektronsko krmiljenje praznjenja za povečanje tlaka turbopolnilnika in števila vrtljajev turbine. Motor zagotavlja 420 KM in 384 Nm navora, kar je za 20 KM in 34 Nm več v primerjavi s standardnim modelom. Serijsko je na voljo tudi izboljšan hladilnik motornega olja.
Vseeno pa vse novice niso dobre. Kot so napovedovale nekatere govorice, je Nissan Z Nismo razvit izključno za uporabo z devetstopenjskim samodejnim menjalnikom, kar pomeni, da šeststopenjski ročni menjalnik iz standardnega modela ni na voljo. Kot pravijo pri Nissanu, ima devetstopenjski samodejni menjalnik spremenjene sklopke in izboljšano programsko opremo za upravljanje motorja, ki skrajša čas prestavljanja za skoraj 50 odstotkov. Dodan je tudi sistem za nadzor speljevanja, na voljo pa je tudi način vožnje Sport+ s programom prestavljanja, prilagojenim za dirkališča.
Spremembe Nissana Z Nismo dopolnjujejo rdeči gumbi za vklop/izklop motorja in način vožnje, spremenjena grafika digitalne instrumentne plošče, sedeži Recaro, oblečeni v usnje in alkantaro, ter nov volan, prav tako oblečen v kombinacijo usnja in alkantare.
Galerija: Nissan Z Nismo
