Dodge Challenger se bliža koncu svoje prodajne poti, vsaj v svoji trenutni neelektrificirani obliki. To ne pomeni nujno, da bo izgubil status ameriške avtomobilske ikone. V Evropi sicer nikoli ni bil tako priljubljen kot druga športna vozila, vendar ostaja kultna klasika tudi na trgih, ki niso neposredno povezani s tem modelom. Nekdo v Bolgariji je celo menil, da bi bila pametna marketinška poteza, če bi podobo Challengerja kot legende izkoristil za spodbujanje svojega posla.
V spodnji galeriji je Dodge Challenger, letnik 2012, ki je nedavno zamenjal lastnika. Videti je kot novejši model, a sprednji del je bil zamenjan z masko prenovljenega Challengerja. In da – pokrov motorja izhaja iz modela Demon, vendar pod njim ni 6,2-litrskega V8. Modra tablica, ki je na strehi, označuje, da gre za vozilo avtošole, ki ga bodo kmalu uporabljali v Sofiji, bolgarski prestolnici s približno 1,25 milijona prebivalcev.
To pa še ni najbolj zanimiva stvar pri tem črnem Challengerju. 3,6-litrski motor V6 Pentastar, ki se nahaja pod pokrovom motorja, ne uporablja več bencina, temveč utekočinjen naftni plin. Bolgarija je ena od držav v Evropi z največjim številom vozil, ki kot glavno gorivo uporabljajo utekočinjeni naftni plin. LPG je posebna vrsta plina, ki ga sestavljata butan in propan in je stranski proizvod, ki nastane pri izdelavi surovega zemeljskega plina in surove nafte . V nekaterih regijah po svetu se pogosto uporablja kot cenejša in čistejša alternativa bencinu.
Če povzamemo, gre za osnovni model, ki ga poganja alternativno gorivo in se bo uporabljal kot vozilo za avtošolo. Tovarniška zmogljivost motorja V6 v tem Challengerju je 305 konjskih moči (227 kilovatov) in 363 njutonmetrov navora, a je zaradi uporabe utekočinjenega naftnega plina moč motorja verjetno nekoliko manjša. Še vedno je precej zmogljivejši od večine drugih vozil za usposabljanje voznikov v Bolgariji in regiji, saj so to pogosto majhne evropske in azijske kombilimuzine. Za konec naj omenimo, da vozilo uporablja komplet za predelavo na utekočinjeni naftni plin, kar pomeni, da lahko motor po potrebi še vedno vozi na bencin.
Galerija: Dodge Challenger za avtošolo
