Kakšna je prihodnost znamke Seat? Govorice o tem že nekaj časa krožijo. Španci bodo menda le revidirali svoje obstoječe modele, ne bodo pa več uvajali novosti. Do konca desetletja bo Seat kot avtomobilska znamka izginil v korist znamke Cupra.
Po novem poročilu je precej aktualna žrtev tudi Seat Tarraco. Prostorni brat Škode Kodiaq in VW-ja Tiguan Allspace je bil predstavljen leta 2018 in velja za skrivnega aduta. Vendar iz njega nikoli niso naredili modela Cupra (za razliko od modela Ateca, na primer), prodajne številke v Nemčiji pa so le povprečne – tudi drugod ni kaj bolje. Z vidika podjetja bi bil naslednik povsem izvedljiv: VW je nedavno predstavil novi Tiguan, katerega različica z dolgo medosno razdaljo naj bi se do leta 2025 pojavila kot Tayron. Škoda pa jutri, 4. oktobra 2023, predstavila novega Kodiaqa.
Vendar Volkswagen v svoji španski hčerinski družbi Seat ne načrtuje naslednika modela Tarraco. O tem poroča Automobilwoche s sklicevanjem na kroge podjetja. V nadaljevanju je navedeno: “SUV je bil doslej izdelan v glavni tovarni v Wolfsburgu in v veliki meri temelji na arhitekturi modela VW Tiguan. Povpraševanje po modelu Seat Tarraco je pred kratkim močno upadlo. Leta 2021 so v Wolfsburgu izdelali še 22.437 Tarracov, lani pa le še 12.453.” Seat je na vprašanje časnika Automobilwoche odgovoril le: “Od danes je Seat Tarraco del Seatove ponudbe. Če bo prišlo do posodobitve Seatove ponudbe, bomo to sporočili ob ustreznem času.“
Zaenkrat je to samovoljna izjava. Po našem mnenju pa bi se moral Tarraco posloviti najpozneje do leta 2025, ko bo na trg prišel VW Tayron. Cene na nemškem trgu se trenutno začnejo pri 37.770 evrih za ročni menjalnik 1,5 TSI ACT s 150 KM. Z odhodom modela Tarraco in (verjetno) znamke Seat, se je odprla vrzel za cenovno dostopne znamke SUV, kot je Dacia, ki bo konec novembra 2023 predstavila novega Dusterja, katerega pa bo do leta 2025 dopolnil večji Bigster v obliki Tarraca.
