Pri razvoju električnih SUV-jev mora Kia očitno delovati hitro. Najnovejši modeli so si namreč med seboj podobni: EV9, EV5 ali zdaj EV3, videz je enak, le velikost se razlikuje. Medtem ko je Kia EV9 skoraj pet metrov dolg sedem-sedežnik, EV5 pa je študijsko dolg 4,62 metra, je EV3 videti kot kompaktni SUV. Na Kia EV Day 2023 je bil zdaj predstavljen kot oblikovalska študija EV3 Concept.
Čeprav osnovna oblika močno spominja na večje družinske člane, je Kia za EV3 pripravila tudi nekaj posebnega. Avtomobil ima zadnji sedež, katerega spodnji del je mogoče zložiti navzgor. Tako lahko tja postavite električno kolo ali celo električni skuter. Tam lahko napravo tudi napolnite. Na žalost pa glede tega ni nobenih fotografij. Sistem V2L (Vehicle-to-load), tj. napajanje električnih naprav iz vlečnega akumulatorja, v skupini Hyundai-Kia ni novost. To običajno pomeni, da je pod zadnjim sedežem 230-voltna vtičnica. Če želite polniti e-kolesa ali skuterje, uporabite polnilno vtičnico na zunanji strani avtomobila in priključite adapter. Pri modelu EV3 pa lahko po želji e-kolo polnite v avtomobilu. Ali je to še posebej praktično – zlasti pri težkem skuterju – puščamo odprto.
To pa ni edini trik, ki ga ima EV3 v rokavu. V notranjosti je majhna mizica, za katero Kia pravi, da ni izdelana, temveč je zrasla. Stvar je narejena iz micelija, niti podobnih korenin gob. “S kalupom lahko material oblikujemo v poljubno obliko,” pojasnjuje Marília Biill, ki je v podjetju Kia odgovorna za oblikovanje barv, materialov in površin. Vendar je uporaba tega materiala še vedno v povojih. Dimenzije naj bi bile podobne kot pri modelu Kia Niro. Ta je 4,40 metra v dolžino. To bi moralo pomeniti, da se bo model Niro EV poslovil, ko se bo začel prodajati EV3. Kar zadeva novo paleto modelov, bi 4,40 metra pomenilo, da bi bilo med posameznimi modeli SUV (EV9, EV5 in EV3) vsakič po 40 cm razlike.
Po besedah Patricka Georgea iz portala InsideEVs.com, ki je bil prisoten na predstavitvi v Seulu, bo tudi EV3 temeljil na platformi E-GMP podjetja. Podrobnosti o baterijah in pogonih še niso znane. Druga predpostavka je, da bo EV3, tako kot EV5, imel le 400-voltni sistem – 800-voltni sistem, kot ga imata EV6 in EV9, verjetno ne bo na voljo.
