Hondin trenutek “one more thing” na japonskem salonu mobilnosti ni bil napovedana zamenjava modela NSX, temveč obuditev še enega priljubljenega imena iz njenega seznama športnih avtomobilov; to je novodobni koncept Prelude Concept. Podjetje je prototip opisalo kot vozilo “proizvodnega značaja”, kar nakazuje, da bo iz njega kmalu nastal cestni model, podobno kot je Acura pred nekaj leti na novo izumila tradicionalno ime Integra.
Prelude Concept odstopa od tradicionalne zasnove svojih predhodnikov. Medtem ko so bili prejšnji Preludeji znani po svojem kompaktnem, dvovratnem kupejevskem videzu, je novi koncept bistveno večji, čeprav to glede na to, kako veliki so danes avtomobili, ne preseneča.
Ob pogledu od spredaj bi vas lahko opravičili, če bi pomislili, da gledate nov Toyotin avtomobil, ki bi lahko bil del nove družine Crown. Avtomobil ima par ostro zarisanih žarometov, povezanih s svetlobno LED-letvijo, ki je nameščena tik nad mestom, kjer bi bila sicer nameščena registrska tablica. Spodnji del odbijača je izdelan v črni barvi z mrežastim vzorcem in ima majhen navpični oblikovni element v modri barvi.
Stranski profil je nekoliko bolj primeren za ime Prelude. Opazna so majhna stranska ogledala, odeta v črno barvo, pa tudi vpadljive vratne kljuke in oglati odbijači. Honda je koncept opremila tudi s kompletom bleščeče črnih platišč in modrimi zavornimi čeljusti, ki namigujejo na njegovo zmogljivost. Strešna linija se hitro zoži proti zadku, ki je videti kot križanec med Porschejem 911 in Hyundaijem Ioniq 6. Na zadku prevladujejo LED-luči po vsej širini, črn minimalističen spojler in bleščeče črn odbijač.
O Hondi Prelude Concept je za zdaj znanega zelo malo, vendar ga avtomobilski proizvajalec opisuje kot “športni model”, ki bo zagotavljal “veselje do vožnje” in “izjemno vznemirjenje, ki ga še niste občutili”. Honda dodaja, da nadaljuje z razvojem modela, in razen navedbe, da je električni, še ni omenila nobenega drugega pogonskega sklopa.