Ramcharger se je vrnil, vendar ni tekmec Fordu Bronco, saj Ram to ime uporablja za pickup s podaljšanim dosegom. Glavna zvezda je pogonski sklop, saj vključuje tudi baterijo s kapaciteto 92 kWh, ki poganja dvomotorni sistem za pogon na vsa kolesa z močjo 494 kW (672 KM) in navorom 833 Nm. To pomeni, da ima model več konjskih moči kot Ram 1500 REV, vendar nekoliko manjši navor.
Kljub temu bo Ramcharger 1500 impresivno hiter, saj naj bi do 100 km/h pospešil v pičlih 4,4 sekunde. To je enak čas kot pri popolnoma električni različici.
Ramcharger 1500 je poseben zaradi 3,6-litrskega motorja V6, ki deluje kot generator. Pri Ramu pravijo, da ima več funkcij, saj lahko motor uporablja za polnjenje akumulatorja ali pa sodeluje z akumulatorjem in “zagotavlja največjo moč za pogon koles”. Ob tem je treba poudariti, da med motorjem in kolesi ni nobene mehanske povezave, saj ta preprosto poganja generator.
Takšna postavitev omogoča tovornjaku ciljni doseg do 1.110 km, kar je veliko več kot pri običajnih električnih pickupih. Poleg tega lastnikom ne bo treba skrbeti za doseg med vleko, saj je v bližini vedno na voljo bencinska črpalka. Ko že govorimo o tem, model lahko vleče do 6.350 kg in ima v svojem razredu najboljšo nosilnost 1.191 kg.
Te impresivne številke lahko pripišemo novi arhitekturi STLA, ki ima tradicionalno konstrukcijo karoserije na okvirju. To je le del zgodbe, saj so se inženirji osredotočili na povečanje dosega z uporabo sprednjega električnega pogonskega modula s samodejnim odklopom, ki omogoča, da se sprednji kolesi “v določenih pogojih prosto vrtita in tako povečata učinkovitost”. Ko govorimo o EDM, je tisti zadaj na voljo z elektronsko zaporo zadnjega diferenciala.
Po Ramovih besedah bo tovornjak zaradi večvodilne zadnje preme in zračnega vzmetenja zagotavljal “vodilno vožnjo in vodljivost v svojem razredu”. Slednje ima pet različnih načinov, ki lahko tovornjak spustijo za lažje vstopanje in izstopanje ter ga dvignejo za boljši pregled nad cestiščem.
Drugi poudarki vključujejo dvosmerno polnjenje in vgrajeni sistem za napajanje, ki lahko zagotovi do 7,2 kW “električnega soka” za najboljšo zabavo na nakladalnem prostoru. Ram je tudi opozoril, da ima tovornjak možnost hitrega polnjenja z enosmernim tokom z močjo 145 kW, ki lahko zagotovi približno 80 km dosega v približno 10 minutah.
Kabina ima 12,3-palčno digitalno instrumentno ploščo ter 12- ali 14,5-palčni informacijsko-zabavni sistem. Model je lahko opremljen tudi z digitalnim vzvratnim ogledalom, vrhunskim avdio sistemom Klipsch s 23 zvočniki in 10,25-palčnim zaslonom za sprednjega potnika.
Tako kot standardni model bo tudi Ramcharger na voljo v luksuzni izvedbi Tungsten. Ta ima dvobarvno notranjost z oblazinjenjem iz semiša, diamantnimi ročaji in prestavno ročico, navdihnjeno s kristali. Drugi poudarki vključujejo kovinske pedale, dvojni brezžični polnilnik za pametne telefone in sedeže iz prešivanega usnja s funkcijami ogrevanja, prezračevanja in masaže ter 24-stopenjskim električnim nastavljanjem in štirismernimi električnimi nasloni za glavo.
Vozilo bo na voljo tudi z vrsto sistemov za pomoč vozniku, vključno s sistemom za avtonomno vzporedno in pravokotno parkiranje. Kupci lahko dobijo tudi sistem Hands-Free Highway Assist, ki je sistem za delno avtonomno vožnjo, ki omogoča prostoročno upravljanje.
Pričakujemo, da bomo več podrobnosti izvedeli pred začetkom prodaje, vendar rezervacije že sprejemajo, kupci pa si lahko svoje mesto v vrsti zagotovijo na spletni strani RamRev.com.
Galerija: Ram 1500 Ramcharger
