Opel trenutno najbolje prodajano majhno vozilo Corsa ponuja z bencinskim ali popolnoma električnim motorjem. Ničesar vmesnega ni bilo. To se bo kmalu spremenilo, ko bo podjetje iz Rüsselsheima dodalo 48-voltni hibridni pogon v dveh različicah, vsaka z 21-kW električnim motorjem in 6-stopenjskim menjalnikom DSG.
Prva različica je Corsa Hybrid s 100 KM, ki v primerjavi z neelektrificirano Corso 1.2 z osem-stopenjskim samodejnim menjalnikom prihrani skoraj liter goriva na 100 kilometrov (približno 15 odstotkov). Druga različica ima enako strojno opremo, vendar doseže do 136 KM. Obe različici dosežeta največjo moč pri 5.500 vrtljajih na minuto. Največji navor 205 oziroma 230 Nm je na voljo od 1.750 vrtljajev na minuto.
Corsa bo v prihodnje imela tudi hibridni pogon
Električni motor omogoča, da se Corsa pri nizkih hitrostih popolnoma električno pelje do enega kilometra. Poleg tega električni pogon, ki ga napaja baterija s 432 Wh, podpira bencinski motor z 21 kW in 55 Nm pri pospeševanju in zagonu z mesta. Ko Corsa Hybrid zmanjša hitrost, se bencinski motor izklopi, elektromotor pa deluje kot generator in polni 48-voltno baterijo hibridnega sistema.
Druga novost modelov Corsa Hybrid je elektrificiran 6-stopenjski menjalnik DSG. Prestavljanje brez prekinitve vlečne sile je krajše, kar povečuje udobje. V ohišje menjalnika so vgrajeni tudi elektromotor, pretvornik enosmernega toka in krmilna enota motorja. Vgrajen je tudi dodatni zaganjalnik na jermenski pogon, ki skupaj z električnim motorjem zažene bencinski motor pri hladnem zagonu.
Na trg naj bi hibridni Corsi prišli kmalu. Žal pa nam Opel še ne more natančno povedati, kaj pomeni “kmalu“. Vendar pa ne pričakujemo, da bodo hibridne različice Corse prišle v prodajne salone še letos. Vendar naj bi bil pripravljen do začetka leta 2024. In cene? Verjetno se bodo nekoliko zvišale, vendar naj bi bile, upajmo, sporočene do začetka prodaje na trgu.
