Bilo je pred skoraj tremi leti, morda se še spomnite. Maja 2021 je italijansko podjetje Kimera Automobili predstavilo precej osupljiv restomod projekt na osnovi legendarne Lancie 037 – EVO37. Zdaj se zgodba nadaljuje. Kimera se je vrnila k risalni deski in ustvarila model EVO38.
Takrat je bila za dobrih 480.000 evrov na voljo šasija iz ogljikovega monokoka, kakršna je bila originalna Lancia 037 iz osemdesetih let (izpeljana iz Lancie Beta Montecarlo), le da je bila ojačana in nekoliko prilagojena. Poleg tega je bil okoli bloka originalnega motorja 037 vgrajen štirivaljni turbo motor. Vendar s prostornino 2,1 litra in popolnoma prenovljenimi sestavnimi deli, ki so bili izboljšani z vsemi triki. Za to je bil odgovoren Claudio Lombardi, ki je bil že pred štirimi desetletji odgovoren za pogon vozil Lancia za reli. Ekipi se je pridružil tudi Miki Biaison, ki je kot dvakratni svetovni prvak v dirkalniku Lancia Delta v projekt vnesel nekaj strokovnega znanja.
Oblike in linije so podobne kot pri modelu 037, edina sprememba zunanjega videza so luči LED. Po drugi strani pa je EVO37 nekoliko daljši od originalne Lancie, karoserija pa je namesto iz stekloplastike izdelana iz ogljikovih vlaken. Toliko o začetkih projekta. Zdaj je Kimera še boljša. Največja novost pri modelu EVO38 je verjetno dodajanje pogona na vsa kolesa. Kljub dodatni strojni opremi teža ne bi smela biti veliko večja od teže modela EVO37 s pogonom na zadnji kolesi. Italijani govorijo o dobrih 1.100 kilogramih.
Štirivaljni motor s turbinskim in Rootsovim polnilnikom zdaj zaradi številnih izboljšav proizvede 600 KM in 580 Nm navora – dobrih 95 KM in 30 Nm več kot prej. Prestavljanje še vedno poteka prek 6-stopenjskega ročnega menjalnika. Sekvenčni menjalnik za EVO38 se še vedno pripravlja. Kimera bo model EVO38 prvič v živo predstavila na avtomobilskem salonu v Ženevi, ki bo potekal od 26. februarja do 4. marca. Izdelanih bo 38 primerkov. Podatkov o cenah trenutno ni, vendar lahko domnevamo, da bo razbita meja 500.000 evrov.