Vzemite štirivratni Mercedes-AMG GT 63 S E Performance in ga naredite 67 milimetrov širšega od standardnega modela s sprednjim delom z integriranim sprednjim spojlerjem in dodatnimi odprtinami za zrak v maski hladilnika, popolnimi prednjimi krilci in podaljški zadnjih kril (vsak s posebnimi oblogami iz kevlarja), večdelnim zadnjim krilcem in zadnjim difuzorjem. Wow.
Brabus Rocket 1000 je dokončan in je zdaj na voljo v seriji 25 vozil po ceni od 535.500 evrov. V zameno pa ne dobi le zgoraj omenjene vizualne podobe in veliko privlačnejšega imena, temveč tudi izdatno zmogljivostno nadgradnjo. Hibridni pogon E Performance ima zdaj 1.000 KM in je sestavljen iz 4,4-litrskega bencinskega motorja V8 biturbo (796 KM), elektromotorja z dvostopenjskim menjalnikom (204 KM) in 6,1 kWh litij-ionske baterije. Brabus navaja največji navor 1.820 Nm. Vendar mora biti moč elektronsko omejena na “le” 1.620 Nm.
Pogon na vsa štiri kolesa 4Matic+ z elektronsko nadzorovano zaporo diferenciala zadnje osi se upravlja prek 9-stopenjskega športnega menjalnika. Izbirate lahko med samodejnim in ročnim prestavljanjem prek Brabusovih karbonskih prestavnih ročic na volanu. Zračno vzmetenje je serijsko, vzmetenje AMG GT pa je kljub temu znižano za 20 milimetrov v dveh načinih vožnje “Comfort” in “Sport“. Upočasnitev zagotavlja dvokrožni zavorni sistem z notranje prezračevanimi in perforiranimi zavornimi diski iz ogljikovo-keramičnega kompozita (420 mm spredaj in 380 mm zadaj). Platišča? To so petkraka kovana platišča z vidnimi karbonskimi aerodinamičnimi diski. Merijo 21 palcev na sprednji osi in 22 palcev na zadnji osi.
Na koncu bi morali spregovoriti še o voznih zmogljivostih: Rocket 1000 naj bi pospešil od 0 do 100 km/h v 2,6 sekunde. To pomeni, da je za 0,3 sekunde hitrejši od standardnega modela. Hitrost 200 km/h doseže v 9,7 sekunde, 300 km/h pa v 23,9 sekunde. Tako kot pri modelu X290 (notranja oznaka Mercedes-Benz) je najvišja hitrost elektronsko omejena pri 316 km/h. Žalujoči nasmešek. Mimogrede, Brabus navaja porabo goriva 9,6 l/100 km in 13,9 kWh/100 km. Vrednost emisij je 218 g/km, električni doseg pa naj bi po WLTP znašal 13 km. Ali te številke sploh koga zanimajo? Dvomimo…
