Volkswagen je odločen, da bo naslednja generacija modela Golf popolnoma električna. Ta Golf 9 (ali morda ID.Golf) naj bi prišel na trg proti koncu desetletja. Ali to pomeni, da ima sedanja in nedavno prenovljena različica z motorjem z notranjim izgorevanjem le še približno pet let življenja? Ni nujno. Vodja Volkswagnovega oddelka za tehnični razvoj trdi, da bi Golf 8 lahko preživel do sredine naslednjega desetletja. Da, še nadaljnjih 11 let.
Kai Grünitz v intervjuju za nizozemsko izdajo revije Top Gear trdi, da bi lahko sedanji Golf izdelovali še do leta 2035. To je leto, ko bo v državah Evropske unije začela veljati prepoved prodaje novih avtomobilov s škodljivimi emisijami CO2. Vozila z motorji z notranjim izgorevanjem bi lahko bila v prodaji tudi po tem datumu, vendar le, če bi jih lahko poganjala sintetična goriva z nevtralnimi emisijami ogljika.
VW Golf 8 – Facelift 2024
Temelji sedanjega Golfa so starejši, kot si morda mislite. Čeprav je Golf 8 prišel na trg šele konec leta 2019, njegova platforma MQB v osnovi izhaja iz Golfa 7, ki je bil predstavljen leta 2012. To ni brez precedensa. Šesta generacija Golfa je bila v bistvu velik facelift prejšnje generacije. Model Mk5 je bil predstavljen leta 2003, model Mk6, ki je bil izdelan na isti platformi PQ35, pa je bil ukinjen leta 2012. Tehnično se je Mk6 prodajal do leta 2016, ko je bila ukinjena prodaja enakovrednega modela Golf Cabriolet. Če to izračunate, je življenjski cikel 13 let. Arhitektura MQB bo to obdobje dosegla naslednje leto.
VW Golf 5 (2003-2008) in VW Golf 6 (2008-2012)
Grünitz poudarja, da Golf 8 predstavlja „popolnost MQB“ in da zato ni razloga za razvoj novega modela. Priznal je, da je imel kompaktni avtomobil težaven začetek zaradi napak v programski opremi, vendar so bile težave od takrat odpravljene. Te začetne težave, ki so se pojavljale tudi pri sestrskih modelih Škoda Octavia, Seat Leon in Audi A3, so zdaj odpravljene, je dejal. Kot smo že omenili, je bil Golf pred kratkim prenovljen, vendar zdaj začenjamo dvomiti, da je šlo za posodobitev na polovici cikla. Če namerava VW obdržati avtomobil na trgu še 11 let, bo zagotovo prišlo do vsaj še ene prenove.
Najbolje bi bilo, če bi bila GTI in R spet opremljena z ročnim menjalnikom. Tudi več fizičnih gumbov ne bi škodilo. A to so seveda le naše želje. Grünitz trdi, da bi se lahko Golf umaknil iz prometa pred letom 2035, ne nujno zaradi predpisov o emisijah. Znamka Porsche skupine VW je iz prometa v EU umaknila modela Macan in 718 Boxster/Cayman, ker ta vozila niso bila skladna z novimi predpisi o kibernetski varnosti, ki so začeli veljati v začetku tega meseca. Ker bi bilo predrago spreminjati modelne serije zaradi skladnosti z novimi zakoni, se je Porsche odločil, da jih preprosto umakne iz prodaje. VW bi lahko ubral podoben pristop, če se bo izkazalo, da je izpolnjevanje prihodnjih predpisov predrago.
Tudi če bo Golf 8 izdelan do leta 2035, življenjska doba 15 let še vedno ne bo najdaljša za Golfa. Golfa I, ki so ga začeli izdelovati leta 1974, je leta 1983 zamenjal Golf II, vendar je VW na njegovi osnovi izdeloval Citi Golf od leta 1984 do 2009, kar pomeni impresivno 25-letno življenjsko dobo. Celo 35 let, če upoštevamo tudi prvotnega Golfa. Citi Golf je ta malček v predhodni galeriji slik.