Opel je štiri leta po premieri v konkurenčnem segmentu subkompaktnih SUV-jev predstavil prenovljeno Mokko. Model je dobil rahlo vizualno posodobitev in nekaj manjših izboljšav v kabini, vključno z novim infozabavnim sistemom. Mokka je še naprej na voljo z motorjem z notranjim zgorevanjem, blagim hibridnim pogonom in popolnoma električnim pogonom.
Neizkušeno oko težko opazi vizualne razlike v primerjavi z odhajajočo Mokko, ki je bila prvi model, ki je predstavil Oplov najnovejši oblikovalski jezik, preden se je le-ta razširil na celotno linijo. Podrobnejši pogled razkrije preoblikovan sprednji odbijač, ki naj bi izboljšal aerodinamiko, in opustitev meglenk v spodnjem delu odbijača.
Oplovi oblikovalci so posodobili tudi grafiko na žarometih in zadnjih lučeh s tremi navpično razporejenimi bloki, podobno kot pri modelih Frontera in Grandland. V pokrito rešetko hladilnika, znano kot Opel Vizor, je vgrajen nov logotip. Poleg tega so izginili vsi kromirani vložki, ponovno je poudarek na črnih zunanjih elementih.
V notranjosti je digitalni kokpit, sestavljen iz dveh 10-palčnih zaslonov, zdaj serijska oprema, ki poganja sveže infozabavne vsebine. Slednji vsebuje pripomočke, podobne pametnim telefonom, izboljšano prepoznavanje glasu, integracijo ChatGPT v razpoložljivo navigacijo in opcijsko 180-stopinjsko kamero za vzvratno vožnjo.
Prenovljen je tudi volan in mat srebrna sredinska konzola z vtičem USB-C, manj gumbi in stikali iz Grandlanda.
Prevzeta paleta pogonskih sklopov se začne z neelektrificiranim 1,2-litrskim trivaljnim motorjem s turbinskim polnilnikom, ki proizvede 100 kW (136 KM) in prenaša moč na sprednji kolesi prek šeststopenjskega ročnega menjalnika. Različica z blagim hibridom združuje isti motor z elektromotorjem z močjo 21 kW (28 KM), ki je nameščen v ohišju šeststopenjskega samodejnega menjalnika z dvojno sklopko. Najzmogljivejša je različica EV, ki ima elektromotor s 115 kW (156 KM), ki energijo črpa iz 54 kWh akumulatorja.
Prenovljeni Opel Mokka je na voljo za naročilo v Nemčiji. Cene se začnejo pri 26.740 EUR za model s termičnim motorjem, 29.740 EUR za blagi hibrid in 36.740 EUR za EV. To pomeni, da je vstopna različica za 1.040 EUR dražja od nove Frontere, čeprav je manjša od slednje.