Avtomobilski svet je včasih zelo zanimiv, zlasti ko gre za prave razbitine ali, kot v tem primeru, zarjavele jeklene dele. To, kar vidite na teh fotografijah, izvira iz Ferrarija 275 GTS, ki so ga med letoma 1964 in 1966 izdelali natanko 200, prodan pa je bil za neverjetnih 23.000 evrov. Nora vsota?
Morda ne preveč, če upoštevamo redkost avtomobila in vrednost, ki bi jo lahko doseglo nekaj preostalih primerkov. Dražbena hiša RM Sotheby’s avto oglašuje tudi kot „garažno umetnino“. Na dražbi je bil prodan kot del zbirke „The Junkyard: The Rudi Klein Collection“.
Oksidirano umetniško delo
Kos odpadne kovine, ki je prikazan na fotografijah v tem članku, izvira iz zelo redkega Ferrarija 275 GTS, ki je bil dobavljen v ZDA s številko šasije 7921 in pobarvan v kitajsko rdečo in črno barvo; eden od le 200 prvotno izdelanih vozil 275 GTS.
Prvotno ga je podjetje Luigi Chinetti Motors prodalo neznanemu gospodu Harrisu, nato pa naj bi se znašel v veliki zbirki odpadnih kovin Rudija Kleina, potem ko ga je v devetdesetih letih prejšnjega stoletja kupil ameriški trgovec z odpadnimi kovinami.
Od tega klasičnega kabrioleta je danes ostal le še ta, ki ga lahko vidite na fotografijah. Nedavno je bil na dražbi pri RM Sotheby’s v Los Angelesu prodan za impresivnih 25.200 dolarjev (ekvivalent približno 23.000 evrov). Sestavljen je večinoma iz delne karoserije in oblog, brez pogonskega sklopa.
Skoraj edinstven avtomobil – Ferrari 275 GTS
Da bi razumeli redkost zadevnega avtomobila, morate začeti z njegovo predstavitvijo. Ferrari 275 GTS je dejansko kabrioletna različica modela 275 GTB, ki ga je oblikoval Pininfarina in je bil predstavljen na pariškem avtomobilskem salonu leta 1964 z motorjem 3,3 V12 z 260 KM, ki je dosegel največjo hitrost 240 km/h. Gre torej za avtomobil, ki je letos star 60 let, in glede na to, da je bilo izdelanih le 200 primerkov, predstavlja mejnik v mednarodni avtomobilski tehniki, ki se danes na dražbi prodaja za nekaj manj kot 2 milijona evrov.
Kaj menite o tej ceni, je upravičena ali pretirana? Ni dvoma, da imajo ostanki avtomobila zgodovino in relativno vrednost. Morebitna rekonstrukcija iz teh ostankov se ne zdi preveč izvedljiva, saj manjkajo pomembni elementi, kot sta motor in menjalnik, kot dekorativni element pa bi lahko imel možnost. Povejte nam, kaj menite o tem.