Novi Mini Countryman je veliko stvari, vendar ni pravo terensko vozilo. Toda to je mogoče spremeniti: Po uspehu zadnjega sodelovanja med glavno rally ekipo X-raid in strokovnjaki za terensko vožnjo iz podjetja delta4x4 ga zdaj oba razvijata v pravo pustolovsko vozilo.
Bistvo predelave je poseben komplet „Suspension Distance Kit“ podjetja delta4x4, sestavljen iz aluminijastih distančnikov. S tem se Mini Countryman dvigne za 20 mm. Ta prilagoditev zagotavlja izboljšano oddaljenost od tal in naj bi omogočila samozavestno vožnjo tudi na najzahtevnejšem terenu. V enem od videoposnetkov pa je omenjenih celo 40 mm.
Opremljen s klasičnimi platišči B RUGGED velikosti 17×8 in pnevmatikami 235/60 R17 z 3PMSF s simbolom snežinke, je prirejen Mini Countryman idealno opremljen za vse terene. Poseben poudarek je odstranljiv obročnik, ki ga je mogoče v primeru poškodb preprosto zamenjati. To pomeni, da platišče ostane nepoškodovano in je vozilo vedno pripravljeno za uporabo.
Terenska nadgradnja je na voljo za obe različici novega modela Mini Countryman, ne glede na to, ali gre za dizelski ali bencinski motor (150 do 218 KM, pogon na vsa štiri kolesa ni na voljo za dizelski in osnovni bencinski motor). Načrtuje se tudi 18-palčna možnost z novimi pnevmatikami Hanma 18×8,5. To pomeni, da bodo s kompletom lahko opremljene tudi različice z večjimi zavornimi sistemi (JCW s 300 KM). Vendar v sporočilu za javnost ni omenjena električna različica. Elektrifikacija pa se že načrtuje, da bi „omogočili trajnostne terenske pustolovščine“, kot je dobesedno zapisano.
Ne glede na to, ali gre za hud mraz ali vročino – predelani Mini Countryman je kos vsakemu izzivu. S strokovnim znanjem podjetja X-raid, večkratnega zmagovalca Dakarja, in podjetja delta4x4, specialista za terenske predelave, je nastalo vozilo, ki navduši na vsakem terenu. Vse skupaj je vizualno poudarjeno s presenetljivo oranžno prevleko X-raid, ki daje vozilu nezamenljiv videz. Zanimivo bi bilo vedeti, ali je mogoče tudi BMW X1, ki je tesno povezan s Countrymanom, dvigniti …