Ko je Lewis Hamilton z Mercedesom prevladoval v formuli 1, je izrazil zanimanje za razvoj posebne izdaje modela AMG One. Vendar se je to zgodilo že leta 2019 in od takrat ni bilo več govora o prilagojeni različici hiperavtomobila formule 1. Sedemkratni prvak formule 1 je zdaj voznik Ferrarija in želi znova delati na cestnem avtomobilu. Dal mu je celo že ime: F44.
Spletna stran Motorsport.com navaja Hamiltona, ki pravi, da želi pomagati pri razvoju cestnega Ferrarija, ki se bo poklonil modelu F40. Razvoj dostojnega naslednika legendarnega superšportnega avtomobila ne bi bil majhen podvig, pa ne le zaradi njegovega pomena v Ferrarijevi zgodovini. Legendarni F40 je bil zadnji model, ki ga je osebno odobril Enzo Ferrari, preden je umrl leta 1988, eno leto po njegovem debiju. „Ena od stvari, ki si jih resnično želim narediti, je oblikovati Ferrari. Želel bi oblikovati model F44. Na podlagi modela F40, s pravim menjalnikom. V naslednjih nekaj letih bom delal na tem.“
Ni presenetljivo, da se je Hamilton odločil za F40. Na svoj prvi uradni dan pri Ferrariju je britanski dirkač v Maranellu poziral ob takem avtomobilu. Še preden je zamenjal ekipo, je Hamilton s svojim težko prisluženim denarjem ustvaril impresivno Ferrarijevo zbirko, ki je vključevala modele 599 GTO in LaFerrari ter njegovo različico kabrioleta (Aperta). Medtem ko F40 trenutno ni v njegovi garaži, pa naj bi imel McLarnov tekmec Lando Norris v lasti enega od 1.311 primerkov, izdelanih med letoma 1987 in 1992.
Čeprav se Hamiltonova zamisel morda zdi le pobožna želja, pa poročila kažejo, da Ferrari dejansko razmišlja o oživitvi modela F40. Novembra lani je revija Top Gear trdila, da bi se avtomobil lahko pridružil ultraekskluzivni seriji „Icona“ skupaj z Monzo SP1/SP2 in Daytono SP3. Po govoricah naj bi avtomobil temeljil na starem LaFerrariju in ne na novem F80 ter naj bi bil brez hibridne komponente pogonskega sklopa V12.
Kaj pa, če vam povemo, da je Ferrari že predstavil model F40? Leta 2018 je avtomobilski proizvajalec predstavil model SP38, enkratno delo, ki temelji na modelu 488 GTB. Projekt po meri je naročil „eden od Ferrarijevih najbolj predanih kupcev“, sposojen pa je bil pri enem od najbolj kultnih avtomobilov iz osemdesetih let prejšnjega stoletja. F80 naj bi se vsaj rahlo vizualno zgledoval po modelu F40. Vendar pa Hamilton namiguje in poročila trdijo, da bi lahko bil na obzorju popoln poklon F40.
Medtem ima Hamilton večje težave. Njegova debitantska sezona pri Ferrariju se ni začela najbolje. V Avstraliji je bil deseti, na Veliki nagradi Kitajske prejšnji konec tedna pa šesti. Za nameček je bil po dirki diskvalificiran, ko so komisarji ugotovili prekomerno obrabo dna njegovega dirkalnika. 40-letnik mora najprej postati konkurenčen z modelom SF-25, šele nato bo imel čas za stranske projekte.