Če ste kdaj igrali Gran Turismo, poznate TommyKaira. Japonska blagovna znamka za tuning je začela s ZZ, majhnim, preprostim športnim avtomobilom s sredinsko nameščenim motorjem, ki je bil v zelo omejeni seriji prodan le na Japonskem.
Butični avtomobilski proizvajalec je načrtoval drugi avtomobil, ki naj bi sledil modelu ZZ in nosil ustrezno ime ZZII. Čeprav se je avtomobil ob prelomu stoletja pojavil v video igrah, ni nikoli prišel v serijsko proizvodnjo. Obstaja le en sam primerek, ki je bil dolgo časa pogrešan, a se je zdaj ponovno pojavil. Dino Dalle Carbonare, YouTuber in soustanovitelj Speedhunters, je imel edinstveno priložnost, da preživi dan z edinstvenim TommyKaira ZZII. Yoshikazu Tomita, eden od soustanoviteljev podjetja, mu je dovolil, da si ogleda avto in celo naredi krog po parkirišču. Seveda nismo niti malo ljubosumni. Niti malo.
ZZII naj bi bil TommyKaira pot v serijsko proizvodnjo in svet dirk. V nasprotju z okrnjenim, ultralahkim ZZ je imel II pravi potniški prostor z več prostora in vrsto takrat sodobnih opremskih značilnosti, kot so klimatska naprava in dvojni DIN radio s CD predvajalnikom. Poleg tega je bil oblikovan kot pravi avtomobil, z ostro sprednjo stranjo, dvojnim kupolastim strešnim delom v slogu Zagato in profilom, podobnim tistemu pri McLarnu F1.
TommyKaira je ZZII prvič predstavil leta 2001, njegov edinstven aluminijast okvir pa je bil za tiste čase precej inovativen. Poleg tega je imel vzmetenje s potisnimi palicami in dvojnimi prečnimi ročicami na sprednji osi – resno opremo za motoristični šport. Pogonski sklop je bil v bistvu prevzet iz Nissana GT-R R34, vendar obrnjen. Šestvaljni vrstni motor RB26 je bil vgrajen v sredini za kabino.
Po povečanju na 2,7 litra in opremljen z dvema novima turbopolnilnikoma je motor ZZII po navedbah TommyKaira dosegal moč 550 KM. Moč naj bi se prenašala na vsa štiri kolesa, prototip, prikazan tukaj, pa ima celo sprednji diferencial. Zaradi prostorskih omejitev ni bilo mogoče vgraditi pogonskih gredi, zato je ostal pri čistem zadnjem pogonu. Tomita je Carbonareju povedal, da je njegova ekipa želela tekmovati proti takrat novemu Porscheju Carrera GT. Visok cilj, vendar bi bil s takšno močjo mogoč.