Med blaginjo in WTF?? – Ta avtomobil je zasnovan za prevoz VIP-ov, premožnih podjetnikov in podjetnic ter voditeljev držav po vsem svetu. V črni barvi bi ta limuzina zagotovo dobro služila kot tajno službeno vozilo Brucea Wayna. Govorimo o Aznom L’Epoque Concept.
Podjetje iz Monze je ta avtomobil skupaj s Camal Studio postavil na svoja masivna kolesa. Oblikovalski študij naj bi napovedoval (možno) poznejšo serijsko proizvodnjo limuzine z oblikovalskimi elementi iz 30. let prejšnjega stoletja. Morda torej tudi vozilo za naslednika Al Capona. A kaj je res: delo je vsekakor impresivna stilistična vaja, ki se jasno zgleduje po art décu in klasični ročni izdelavi.
Monumentalna brutalnost ne pozna meja
Dimenzije koncepta L’Epoque so ogromne. Ta skoraj osem metrov (!) dolg luksuzni avtomobil ima izjemno dolgo prednjo karoserijo, kabino, ki je precej pomaknjena nazaj, in zadek, ki izvira iz navtike. Vendar pa je mogoče prepoznati tudi klasične modele Gran Turismo. Podobne proporcije zdaj pogosto vidimo: pri Jaguarju Type 00 ali Audi Concept C – dolgi pokrov, gladke površine, rahlo padajoča streha, izrazit zadek. Videti je, da vstopamo v avtomobilsko dobo monumentalne brutalnosti.
Sprednji del zaznamuje masivna navpična rešetka hladilnika. To ni več klasična avtomobilska konstrukcija, temveč arhitekturni element. LED-žarometi, prav tako navpično vgrajeni v blatnike, svetijo v topli barvi šampanjca in dopolnjujejo zastrašujoč videz. Ta limuzina ni dolga skoraj osem metrov samo na papirju. Rezultat Camalovega sloga se kaže tudi v izrazito podolgovati limuzini. Izjemen je tudi koncept vrat.
Del vrat je pritrjen na B-stebriček in se odpira v »samomorilskem slogu«, sprednji del pa se pomika v smeri blatnika. Poleg tega se del strehe dvigne, da olajša vstop. Kdor je že pri starih kabrioletih s klopnim strešnim pokrovom doživel krizo, bo ob opazovanju te konstrukcije padel nazaj, če bodo potrebna popravila. Seveda se v to vozilo ne vstopi kar tako. Vstop spremlja svetlobni preproga, projicirana na tla. 30-palčna kolesa Aznoma verjetno segajo do bokov osebam, ki vstopajo v vozilo.
Aznom je premična palača
Notranjost modela L’Epoque se popolnoma poslavlja od klasičnega koncepta kokpita. Približevanje kraljevski dnevni sobi je bolj značilno za doslednega Italijana. Ni sedežev v klasičnem smislu (razen morda v prvi vrsti). Tukaj na potnike čakajo dizajnerski kosov pohištva. Velika zofa v zadnjem delu predstavlja središče, dopolnjuje pa jo dva zložljiva sedeža. V sredini stoji okrogel miza. Za voznikovim sedežem je širokozaslonski zaslon. Stropna svetilka na stropu poskrbi za ustrezno vzdušje. Na papirju to pomeni konfiguracijo 2+2+2 ali … dnevno sobo na kolesih.
Tudi pri izbiri materialov Aznom in Camal Studio ne sprejemata kompromisov. Uporabljajo se le najboljši materiali. Tako vidimo ročno izdelane lesene vložke, usnje in tekstil, ki so navdihnjeni z notranjostjo zgodovinskih mestnih palač. Tehnologija je potisnjena v ozadje: umetna inteligenca prek naravnih glasovnih ukazov nadzira mikroklimo, osvetlitev, zvok in atmosfero. Armaturna plošča je klasično oblikovana in presenetljivo ne-digitalna.
In ker naj bi ta stvar tudi resnično vozila, Aznom načrtuje šasijo z vodilnim okvirjem, aktivnimi komponentami podvozja in avtomatskim nadzorom višine. Pogonski sklop sestavljajo 100-kWh baterija in štirje elektromotorji (po eden na kolo). V6 deluje izključno kot generator za polnjenje ogromne baterije – torej kot podaljševalnik dosega.
Skupna moč sistema tako znaša 1.000 KM. Verjetno sploh ni toliko, če pomislimo na možno težo tega kolosa. Še vedno gre za konceptni avtomobil s teoretično izvedljivostjo, vendar je projekt že upošteval možnost izdelave posameznih kosov ali izredno majhnih serij. Ob teh gigantskih proporcih nam takoj pridejo na misel osebe, ki bi bile navdušene nad tem norim izdelkom. Ne, tokrat ne mislimo na Al Caponeja ali Batmana.