Nemci in Italijani se še danes radi spominjajo poletja 2006: svetovno prvenstvo v nogometu 2006 v Nemčiji je kot »poletna pravljica« še danes legendarno. Edina žalost je poraz v polfinalu proti kasnejšemu svetovnemu prvaku Italiji. Približno v istem času Opel predstavi avtomobil, ki bo uspešen v obeh državah.
Corsa D je bila julija 2006 prvič predstavljena svetovni javnosti kot naslednica Corsy C na British International Motor Show v Londonu. Od oktobra 2006 bo ta mali avtomobil na voljo pri prodajalcih. V primerjavi s predhodnikom je Opel večji v vseh dimenzijah in temelji na platformi, ki je bila razvita skupaj s Fiatom in se uporablja tudi pri Grande Puntu. Zlasti opazen je povečan dolžinski razpon: s točno 3,999 metri se Corsa D približuje štirimestni oznaki, vendar ostaja namerno nekoliko pod njo.
Tako kot pri modelu Corsa B se tri- in petvratni modeli vizualno razlikujejo. Tri-vratni model je močno podoben kupeju in je namenjen športno usmerjenim kupcem, medtem ko je petvratni model zasnovan kot prostoren avtomobil za vsakdanjo rabo in družino. Več prostora je opazno predvsem pri petvratni različici. Prazna masa je odvisno od oblike karoserije nekoliko večja od 1,1 tone. Kljub večji masi ostaja poraba goriva zaradi daljših prestavnih razmerij na ravni predhodnika.
Ob začetku prodaje ponuja paleta motorjev več bencinskih in dizelskih motorjev. Bencinski motorji segajo od 1,0-litrskega tri-valjnika z 60 KM prek 1,2- in 1,4-litrskih štirivaljnikov do 90 KM. Pri dizelskih motorjih sta na voljo dva 1,3-litrska CDTI agregata z 75 in 90 KM ter 1,7-litrski CDTI z 125 KM. Glede na motorizacijo so na voljo pet- ali šeststopenjske ročne menjalniki, avtomatizirani Easytronic menjalnik ali štiristopenjski avtomatski menjalnik.
Opel ponuja tudi različice za pogon na plin, ki z dodatnim rezervoarjem za LPG omogočajo večji skupni doseg. Motor 1.3 CDTI, ki sta ga skupaj razvila GM in Fiat, velja za posebej učinkovitega in je bil v svoji razredni že prej nagrajen kot »motor leta«. Hkrati Opel širi svojo športno ponudbo. Leta 2007 sledi Corsa OPC z 1,6-litrskim turbomotorjem in 192 KM, ki je na voljo izključno kot trivratni model. Pospeši do 100 km/h v dobrih sedmih sekundah in doseže hitrost do 225 km/h. Tudi leta 2007 program dopolni Corsa GSi. S 150 KM, športnim podvozjem in OPC-posojili se uvršča med serijske modele in vrhunsko različico, na voljo pa je tudi kot petvratni model.
Z uvedbo tehnologije ecoFLEX se Opel dodatno osredotoča na učinkovitost. Sistemi Start/Stop in pogoni z optimizirano porabo znatno zmanjšujejo porabo in emisije. Posebej varčen je 1.3 CDTI ecoFLEX, ki porabi le 3,3 litra dizelskega goriva na 100 kilometrov in izpušča le 88 g/km CO₂. Kasneje bo sledila nadalje razvita različica z še nižjo porabo.
Leta 2010 je Corsa D doživel tehnično prenovo. Motorji so bili postopoma prilagojeni emisijskemu standardu Euro 5, ponudba bencinskih motorjev je bila na novo strukturirana, sprednji del pa je bil v okviru prenove vizualno prilagojen. Hkrati je bil iz ponudbe umaknjen model GSi. Od leta 2011 je športni vrhunec predstavljal model OPC Nürburgring Edition. Turbo motor s povečano močjo 1,6 litra zdaj razvije 155 kW (210 KM), dopolnjen z mehanskim diferencialom z blokado, prenovljenim podvozjem, močnejšim zavornim sistemom in posebnimi spremembami podrobnosti. Kratek pritisk na plin je dovolj, da se mali avtomobil pospeši do 230 km/h.
Povpraševanje se je od samega začetka močno povečevalo. Že kmalu po uvedbi na trg so naročila znatno presegla pričakovanja, leta 2007 pa je Corsa včasih vodila nemško lestvico novih registracij v segmentu majhnih avtomobilov pred VW Polo. Skupno je bilo prodano več kot 2,9 milijona vozil četrte generacije vseh različic.
Tridelna različica se je proizvajala predvsem v tovarni v Eisenachu, petdelna različica pa v španskem Figueruelasu; kasneje se je proizvodnja nadaljevala tudi v Belorusiji. Oktobra 2014 se je končala proizvodnja modela Corsa D, v začetku leta 2015 pa je naslednjo generacijo prevzela nova generacija.
