Zelo dobro se zavedam, da sem pred kratkim napisal celoten članek o tem, kako »bogati« uničujejo hobij zbiranja starodobnih avtomobilov. A lepo izdelan restomod lahko še vedno ostane čudovit avtomobil. Eno ne izključuje drugega.
Revology Cars je nekakšen Singerjev pendant, ko gre za izdelavo fascinantnih vozil. Medtem ko se Singer osredotoča na izbrane generacije Porsche 911, se Revology posveča prvi generaciji Ford Mustang. In obe podjetji dokazujeta: če se osredotočiš izključno na en model in ga ciljno razvijaš, lahko nastane nekaj velikega.
Najnovejša in doslej najzahtevnejša kreacija Revology je interpretacija legendarnega Boss 429 Mustang. Ford je Boss 429 prvotno razvil kot homologacijski model, da bi novi 7,0-litrski motor pridobil homologacijo za uporabo v NASCAR. Med letoma 1969 in 1970 je Ford ogromni agregat vgradil v sprednji del peščice Mustangov. Model je bil takrat drag, saj je na sprednjo os prenesel precej več teže. Ford je skupaj izdelal le 1359 primerkov.
Danes Revology prevzema presenetljivo zadržano videz modelov Boss 429 in ga s svojo proizvodno kompetenco združuje v resnično izjemnega Mustanga. Ti avtomobili so v bistvu popolnoma na novo zgrajeni – na način, ki je sicer bolj značilen za visokokakovostne nove avtomobile.
Revology začne z varjeno šasijo in nato namesti popolnoma prilagojene karoserijske dele, razvite s pomočjo CAD (računalniško podprto konstruiranje in oblikovanje 2D- ali 3D-modelov), z minimalnimi razmiki. Tako nastane novi »stari« Mustang, ki je v kakovosti, ki je Ford takrat nikoli ne bi mogel doseči. Tudi elektrika je popolnoma drugačna: Revology uporablja sodoben sistem CAN-Bus z ločenimi krmilnimi enotami za vrata, osvetlitev, ventilatorje, karoserijo in pogon. To zagotavlja urejeno razporeditev kablov in hkrati omogoča sodobne funkcije.
Mislim na navidezno banalne stvari, ki jih danes najdemo v večini novih avtomobilov: električno nastavljiva zunanja ogledala, Apple CarPlay, sodoben zvočni sistem, gumb za zagon motorja in električni dvigala stekel. Vse te udobnosti dajejo Boss 429 presenetljivo visokokakovosten notranji prostor. Revology posveča posebno pozornost kakovosti oblazinjenja sedežev, oblikovanju prenovljene sredinske konzole in celo občutku volana v rokah.
A srce avtomobila se nahaja pod pokrovom. Ne, Revology tu ne vgrajuje pravih 7,0-litrskih motorjev. Namesto tega v Boss 429 deluje Coyote-V8 četrte generacije. Revology dodaja kompresor in uporablja tudi izboljšani hladilni sistem Mustang Dark Horse. Rezultat: 710 KM (522 kW). Kupci lahko izbirajo med 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 10-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.