Minil je že dober mesec, odkar je Audi v Nemčiji zaprl knjige naročil za model A8. Čeprav v Ingolstadtu niso izrecno potrdili, da gre za slovo od te luksuzne limuzine, je takšen korak običajno jasen znak, da se bo zgodba kmalu končala. Zato smo pričakovali, da bo model A8 omenjen v okviru letnega poročila za leto 2025, ki je bilo danes objavljeno. Toda temu ni bilo tako.
Dejstvo, da v tako pomembnem uradnem dokumentu ni nobenih podatkov o tem dogodku, je še dodatno vzbudilo našo radovednost glede negotove prihodnosti tega avtomobila. Pri Audiju smo se pozanimali, ali bo prihajajoči luksuzni SUV Q9 s sedmimi sedeži v prihodnosti prevzel vlogo paradnega konja znamke štirih obročev. Odgovor je bolj zapleten, kot smo pričakovali. To nam je povedal predstavnik za model A8 Marcel Bestle:
»Odločitev o nasledniku modela A8 je sprejeta in nameravamo ga predstaviti proti koncu tega desetletja. O nadaljnjih podrobnostih bomo obvestili ob primernem času. Audi Q9 bo kot velik SUV polne velikosti razširil ponudbo Audija v višjem cenovnem razredu.«
Z drugimi besedami: Audi očitno ne vidi modela Q9 kot neposrednega nadomestka za A8. Slednji se bo nekega dne vrnil – v kakršni koli obliki že. Zdi se logično, da ga ne bodo spremenili v SUV, da bi se izognili prekrivanju z modelom Q9. Nekateri se morda spominjajo: Grandsphere je bil nekaj časa obravnavan kot nadomestek za A8. Govorilo se je o letu 2024. Vendar je koncept medtem star že skoraj pet let in nič se ni zgodilo.
Takratni vodja oblikovanja pri Audiju Marc Lichte ga je leta 2023 označil za »konkretni napovednik« in dejal, da je električni avtomobil »zelo blizu« serijskemu modelu. Do tega pa na koncu ni prišlo. Namesto tega je A8 še nekaj let ostal v ponudbi in je še danes na voljo na pomembnih trgih, kot sta ZDA in Kitajska.
Medtem se v razredu luksuznih avtomobilov dogaja kar precej. Mercedes je pred kratkim temeljito prenovil razred S, BMW pa bo kmalu predstavil zelo obsežno prenovo serije 7. Ker je Lexus LS zaključil svojo kariero, se v segmentu velikih luksuznih limuzin, ki se krči, obeta dvoboj za prevlado. Kdor ni zadovoljen z nemškimi avtomobili, ima še vedno alternativo v obliki Genesis G90.