Časi, ko imajo električni avtomobili večji doseg od tistih z motorjem na notranje izgorevanje, so tukaj – Mercedes EQS ima v izvedenki 450+ za deset kilometrov večji doseg od bencinsko gnanega S 450 4Matic s polnim rezervoarjem goriva.
Mercedes-Benz je svoji paradni električni limuzini EQS privoščil najobsežnejšo tehnično prenovo doslej, ki posega v več kot četrtino vseh komponent vozila. Ključna novost je prehod na 800-voltno arhitekturo, ki omogoča hitrejše polnjenje in večjo učinkovitost. Modeli EQS 450+, 500 in 580 so opremljeni z novo baterijo s kapaciteto 122 kWh, ki uporablja napredno mešanico silicijevega oksida in grafita. Rezultat je osupljiv doseg do 926 kilometrov po ciklu WLTP, kar v teoriji pomeni, da lahko pot od Ljubljane do Saint-Tropeza opravite brez enega samega postanka za polnjenje. No, vsaj v teoriji.
Tehnične posodobitve se nadaljujejo pri pogonskem sklopu, kjer novi hišni elektromotorji sodelujejo z dvostopenjskim menjalnikom na zadnji osi. Prva prestava poskrbi za bliskovit pospešek z mesta, dolga druga prestava pa optimizira porabo pri avtocestnih hitrostih. Inženirji so vgradili tudi opcijski sistem steer-by-wire (krmiljenje preko žice), ki odstrani mehansko povezavo med volanom in kolesi. Krmiljenje poteka povsem elektronsko, kar omogoča boljše filtriranje tresljajev s ceste in večjo prilagodljivost med športnim ter udobnim načinom vožnje, za varnost pa skrbi podvojena arhitektura signalnih poti.
Notranjost EQS se s prihodom novega operacijskega sistema MB.OS spreminja v pravo digitalno svetišče. Standardni sistem MBUX Hyperscreen se razteza čez celotno armaturno ploščo v dolžini več kot 140 centimetrov, potniki zadaj pa imajo na voljo lastne zaslone z integrirano podporo za videokonference prek aplikacij Microsoft Teams in Zoom. Novi virtualni asistent uporablja Microsoftovo umetno inteligenco za naravne pogovore, medtem ko za fizično udobje skrbijo ogrevani varnostni pasovi (do 44 °C) in vrhunski HEPA filter, ki iz zraka odstrani skoraj vse nečistoče. Ali bo ta filter kos sopotniku, ki je za kosilo jedel pasulj, pa bo pokazala praksa.
Zunanjost ohranja svojo rekordno aerodinamično obliko s količnikom zračnega upora 0,20, a prinaša nove žaromete Digital Light z mikro-LED tehnologijo. Ti porabijo pol manj energije, hkrati pa osvetlijo 40 % širše polje, pri čemer dolgi snop seže do 600 metrov daleč. Mercedes prvič ponuja tudi notranjost brez usnja, program Manufaktur pa omogoča izbiro med kar 125 barvami laka. Prenovljeni EQS si 800-voltno platformo deli z modelom CLA, ki je bil okronan za evropski avto leta 2026.
