Nekateri avtodomi postajajo vse večji. Avtodom Ari 458 Pro z alkovno posteljo pa gre v nasprotno smer in se skrči na dimenzije majhnega avtomobila. Z dolžino malo več kot 3,5 metra se prilega v skoraj vsako parkirno mesto, kljub temu pa se želi predstaviti kot pravi avtodom, katerega je mogoče naročiti že takoj.
Trend izjemno kompaktnega potovanja je s tem dosegel nov vrhunec. Poleg rešitev, kot je Kia PV5 z VanLab-kompletom ali drugih modularnih rešitev, Ari še posebej nazorno prikazuje, kako malo prostora je dejansko potrebnega za bivanje na poti – in koliko svobode lahko prav ta minimalizem prinese.
Avtodom z alkovom znamke Ari temelji na lahkem električnem dostavnem vozilu 458 Pro, ki je bilo prvotno zasnovano za mestne dostave. Z močjo 15 kW in največjo hitrostjo okoli 70 km/h je takoj jasno, kam pot vodi: tu ni pomembna hitrost, ampak umirjenost. Potovanje v tem primeru dejansko pomeni potovanje – ne prihod na cilj.
Glede na velikost akumulatorja je mogoče prevoziti od 120 do 230 kilometrov. To se morda ne zdi veliko, a se presenetljivo dobro ujema s konceptom. Ari ni avtomobil za avtoceste, ampak se najbolje počuti na podeželskih cestah, ob jezerih in na spontanih vikend izletih. Kdor se z njim želi odpraviti do Jadrana, potrebuje predvsem eno stvar: čas.
Z dolžino od 3,50 do 3,82 metra in širino le 1,49 metra v prometu deluje bolj kot pokrito tovorno kolo kot pa kot klasični avtodom. V notranjosti pa preseneča izolirana kabina z višino prostora za stoje do 1,85 metra. Tudi višji ljudje zjutraj pri pripravi kave ne potrebujejo nujno skloniti glave.
Na vsega 2,8 kvadratnih metrih nastaja nekakšno igrišče za ustvarjalne mojstre. Proizvajalec iz Saške namerno dostavi kovček prazen, vendar z vnaprej pripravljenimi vodi za elektriko, strešne sončne celice in vodne priključke. Postelja, prostor za shranjevanje in oprema tako ostajajo projekt za vse, ki si svoj avtodom raje uredijo sami.
Tehnično je vse namerno preprosto: 15-kW elektromotor (približno 20 KM), največja hitrost 70 km/h in dve možnosti akumulatorja. Manjši akumulator s kapaciteto 15 kWh omogoča doseg od približno 120 do 180 kilometrov, večji s kapaciteto 23,5 kWh pa do 230 kilometrov. Občutka dirke pri tem ni – a tega tudi ni treba.
Dolga potovanja po cesti proti Španiji so zato bolj preizkušnja potrpljenja z mnogimi postanki za polnjenje. V zameno se Ari počuti kot riba v vodi tam, kjer se večji avtodomi že zdavnaj predajo: na ozkih obalnih cestah, majhnih parkiriščih in ozkih dostopnih poteh.
Cena tega mobilnega »Tiny House« se začne pri nekaj več kot 30.000 evrov bruto. Za to ceno ne dobite popolnoma opremljenega luksuznega avtodoma, temveč trdno tehnično osnovo s pripravljeno nadgradnjo. V primerjavi s popolnoma opremljenimi avtodomi je to še vedno razmeroma ugodna vstopna cena – seveda pod pogojem, da vam pri lastni opremi ne uide izpod nadzora.
Medtem ko je Kia PV5 s kamping kompletom podjetja VanLab bolj usmerjen v vsakdanjo rabo in doseg, ostaja Ari namerno minimalističen. Mini Silverdream na podobni dolžini ponuja več udobja, vendar stavi na motor z notranjim zgorevanjem in precej bolj luksuzno opremo. Ultralahki prikolici, kot je Dashaway eCT, pa ponujajo več bivalnega prostora, vendar za to vedno potrebujejo vlečno vozilo.
Konec koncev je Ari 458 Pro nasprotje znanim vodilnim modelom v segmentu mestnih avtodomov. Modeli, kot so Mercedes Marco Polo, Ford Transit Nugget ali VW California, stavijo na udobje in vsestranskost. Ari pa zastavlja drugačno vprašanje: koliko najmanj resnično potrebuje avtodom?