Era splošno cenjenih osem-valjnih bencinskih motorjev v štirivratnem paradnem modelu Mercedes-AMG se bliža koncu. Medtem ko bo prihodnja generacija štirivratnega AMG GT temeljila na popolnoma električni platformi AMG.EA, trenutni model s prenovo (2024–2026) zaznamuje konec klasičnega V8 iz Affalterbacha v tej obliki. Ta se zdi še toliko privlačnejši ob upoštevanju sporne oblike naslednika.
V skladu s tem zgodovinskim mejnikom v zgodovini modelov je podjetje Larte Design iz Erkratha predstavilo ekskluzivni program dodatne opreme z imenom »Signature«. Program karoserijskih delov iz čistega ogljikovega vlakna, ki obsega dvanajst komponent, je bil razvit posebej za posodobitev dosedanjega modela Mercedes-AMG GT 63. Zahtevnim strankam naj bi ponudil individualizacijo na ravni ročne izdelave, ki daleč presega klasične tovarniške možnosti.
Najnovejši vrhunski model štirivratnega GT-kupéja združuje dva svetova: na eni strani je cestna različica, ki kot priključni hibrid zahvaljujoč kombinaciji 4,0-litrskega V8-biturbo motorja in električnega pogonskega sklopa na zadnji osi razvije skupno moč do 843 KM. Po drugi strani pa se ista karoserija in arhitektura motorja že štiri sezone izkazujeta v mednarodnem motošportu kot uradni FIA Medical Car v Formuli 1.
Kljub tem impresivnim zmogljivostim je vozilo vizualno pogosto ostalo neopazno; vrhunski model se v osnovnih proporcih komajda razlikuje od manjših osnovnih različic. Program »Signature« podjetja Larte Design prav tu pride do izraza. Njegov namen je vizualno poudariti povezavo z dirkami in vozilu zagotoviti primerno, ekskluzivno slovo.
Program za izboljšanje videza obsega dvanajst natančno usklajenih delov. Vključuje med drugim: karbonski pokrov motorja z izrazitim oblikovanjem in posebne dodatke za prednji spojler. Prednji splitter z detajli v barvi avtomobila ter nove dodatke za stranske pragove. Ohišja ogledal, okrasne letve na blatnikih in vložki za zadnji spojler.
Zadnji difuzor, ki se namesti na originalne pritrdilne točke. Zadnji spojler, ki poudarja aerodinamično linijo kupe modela. Brušeni dvojni izpušni nastavki ter LED-zavorne luči s kristalno strukturo in kolesa iz kovanega lahkega kovinskega zlitine, posebej zasnovana za to serijo.
Vsi sestavni deli so v celoti izdelani iz tako imenovanega suhega ogljika (dry carbon) in utrjeni v avtoklavu pod visokim tlakom. Larte Design pri tem zagotavlja kakovost površine v skladu z zahtevnim standardom »Class-A«. To natančno ustreza vizualni kakovosti, ki jo zahtevajo tudi vrhunski proizvajalci za svoje dele iz vidnega ogljika, izdelane v majhnih serijah.
Ključni vidik inženirskega procesa je ohranjanje varnosti vozila: vsi deli imajo certifikat TÜV in so zasnovani tako, da originalna struktura za zaščito pri trku ter pritrdilne točke osnovnega vozila ostanejo popolnoma nedotaknjene.
Larte Design to ponudbo opredeljuje kot prilagajanje »stopnje 2«. Medtem ko običajni tovarniški konfigurator (»stopnja 1«) ponuja le vnaprej določene pakete opcij, ki jih je mogoče serijsko proizvajati v velikih količinah, koncept »Signature« omogoča na stotine kombinacij materialov in barv. Stranke lahko izberejo, ali naj bodo sestavni deli iz čistega vidnega karbona, v celoti v visokem sijaju v barvi avtomobila ali v kontrastni mešani optiki.
Tudi barvno oblikovanje kovanih platišč ter poudarjenih linij na splitterju in difuzorju je mogoče popolnoma prosto izbrati. Da bi ohranili ekskluzivnost modela V8, ki se umika s trga, so proizvodne zmogljivosti v delavnici v Erkrathu namerno strogo omejene. Vsak avtomobil se izdeluje kot posamezno naročilo, tako da so identične konfiguracije praktično izključene.