Ko danes govorimo o legendarnih cestnih avtomobilih znamke McLaren, večina pomisli na modele F1, P1 ali W1. V resnici pa se je zgodba začela že konec 60. let. S modelom M6GT je ustanovitelj podjetja Bruce McLaren želel dokazati, da je mogoče tehnologijo njegovih uspešnih dirkalnikov prenesti tudi na cesto.
McLaren Special Operations (MSO) je zdaj to skoraj pozabljeno poglavje v zgodovini podjetja zvesto oživil. Obnovljeni M6GT bo svojo javno premiero doživel na festivalu Goodwood Festival of Speed 2026.
M6GT je bil veliko več kot le edinstven primerek. Bruce McLaren je prvi prototip sam uporabljal kot vsakdanje vozilo za sestanke in dirke. Njegova zamisel je bil brezkompromisno lahek cestni športni avtomobil z dirkaško tehnologijo, sredinsko nameščenim motorjem, značilnimi metuljskimi vrati in aerodinamično oblikovano karoserijo. Po smrtni nesreči Brucea McLarena leta 1970 pa je projekt izginil v predal. Šele približno 25 let kasneje je legendarni McLaren F1 ponovno prevzel mnoge od teh osnovnih idej.
Za novo izdajo je podjetje MSO seglo globoko v svoj arhiv. Karoserija je bila izdelana s pomočjo originalnih kalupov, ki so bili ponovno odkriti v Veliki Britaniji. Zgodovinske risbe, fotografije in referenčna vozila so služili kot predloga, da bi se čim bolj približali prvotni viziji Brucea McLarena.
Osnovo predstavlja sodobno šasijo dirkalnika M6A CanAm, ki je bila skrbno obnovljena. Številne komponente je bilo mogoče obnoviti, druge pa je bilo treba v celoti na novo izdelati po meri. Strokovnjaki so ročno izdelali celo nevidne strukturne dele, kot so varnostni lok, zadnji okvir ali kabelski snop.
Tudi s tehničnega vidika je McLaren ostal zvest originalu. Za sedeži deluje motor V8 »Small-Block« v zgodovinsko točni specifikaciji z značilnimi glavami valjev »Camel Hump« in ustreznim menjalnikom iz tistega časa. Podvozje je sestavljeno iz originalnih komponent modela M6GT, za katere je bilo treba nabaviti ležaje v palčnih merah, ki se deloma že dolgo ne proizvajajo več.
Posebno pozornost so posvetili tudi navidezno nepomembnim podrobnostim. Uporabljeni so bili zaprti aluminijasti zakovice po zgodovinskem vzoru, kakršne se danes uporabljajo predvsem še v letalstvu. V pilotski kabini najdemo ročno izdelano prestavno ročico iz orehovega lesa ter zelene vinilne sedeže z obdelavo, značilno za tisto obdobje. Celo posebno vetrobransko steklo je bilo na novo izdelano na podlagi digitalnih skenov originala.
Ta edinstveni avtomobil je lakiran v posebej razvitem odtenku »Colnbrook White«. Ime spominja na takratni sedež podjetja v bližini današnjega letališča Heathrow, kjer je Bruce McLaren razvil svojo vizijo cestnega športnega avtomobila. Kombinacija kremasto bele barve karoserije in zelene notranjosti hkrati prevzema barvno shemo njegovega prvega dirkalnika Formule 1 iz leta 1966.
Za McLaren je ta restavracija več kot le razstavni eksponat. Predstavlja začetek nove zbirke »Heritage« podjetja McLaren Special Operations in vzpostavlja neposredno povezavo med dirkalniki CanAm iz 60. let prejšnjega stoletja in današnjimi supersportnimi avtomobili te znamke. M6GT na impresiven način dokazuje, da se je osnovna ideja sodobnih cestnih avtomobilov znamke McLaren rodila že pred več kot pol stoletja.