Če se vam ob besedi »Bushido« instinktivno porodi v mislih nemški gangsta-raper, vam tega nikakor ne morem zameriti. Konec koncev je Berlinčan s pravim imenom Anis Mohamed Youssef Ferchichi z več uspešnicami na prvem mestu lestvice eden najbolj znanih umetnikov v Nemčiji in prav tako zloglasen. Tudi iskanje na Googlu ga prikaže na samem vrhu.
Vendar pa Lamborghini v tem primeru ni napovedal posebne izdaje v njegovo čast, temveč izdajo ob obletnici na Japonskem. Proizvajalec športnih avtomobilov je namreč pred natanko 25 leti uradno vstopil na japonski trg. Da bi ta dogodek primerno proslavili, Italijani zdaj iz tovarn v Sant’Agata Bolognese pošiljajo na trg posebni model svojega hibridnega avtomobila z motorjem V12: Lamborghini Revuelto Impavido. Čeprav bi klišejska podoba »bling-bling« iz sveta rapa prav dobro ustrezala.
Vendar gre za drugačno, seveda tematsko bolj ustrezno smer. Priponka v imenu v italijanščini pomeni »neustrašen«. Po besedah oblikovalcev je »Bushido« rdeča nit posebnega modela, ki je omejen na natanko 25 primerkov. To je torej sklic na tradicionalni kodeks časti japonskih samurajev, ki v središče postavlja vrednote, kot sta pogum in disciplina, in naj bi se odražal v oblikovanju vozila.
Namesto da bi avtomobil tehnično preoblikovali, se je Lamborghini odločil za temeljite vizualne prilagoditve v okviru lastnega programa individualizacije. Revuelto Impavido je na voljo v štirih natančno vnaprej določenih konfiguracijah, ki vizualno črpajo iz klasičnih samurajskih oklepov in simbolike Bushida. Oddelek za odnose z javnostmi tu navaja širok spekter elementov, od vezanja s svilenimi vrvicami do grbov na čeladah, v bistvu pa gre predvsem za ekskluzivne barvne kombinacije in prilagojene oblikovne jezike.
»Japonska je v zadnjih 25 letih igrala ključno vlogo pri rasti podjetja Lamborghini in ostaja eden naših najbolj uveljavljenih in najbolj strastnih trgov za super športne avtomobile v azijsko-pacifiški regiji. Glede na globoko spoštovanje do tradicije motorjev V12 pri Lamborghiniju je model Revuelto Impavido primeren simboličen poklon 25-letnemu mejniku v sodelovanju med Lamborghinijem in Japonsko,“ pojasnjuje Francesco Scardaoni, regionalni direktor podjetja Automobili Lamborghini Asia Pacific.
Stranke lahko izbirajo med dvema sijajnima in dvema mat lakiranima barvama. Visoko sijajni različici se imenujeta »Verde Campus« (bogata zelena) in »Grigio Artis Lucido« (siva). Tisti, ki imajo raje mat barve, se odločijo za »Grigio Crater Matt« (temno siva) ali »Rosso Pyra« (rdeča). Ne glede na osnovno barvo so oblikovalci stavili na številne poudarke v črni in bronasti barvi. To se nadaljuje tudi pri kolesih: kovana platišča Altanero merijo 21 palcev na sprednji osi ter 22 palcev na zadnji osi, so lakirana v črno barvo in omogočajo pogled na bronaste zavorne čeljusti.
V notranjosti prevladuje črno usnje v kombinaciji z mikrovlakensko tkanino Corsa Tex. Dodatne podrobnosti so bronaste kontrastne šive, posebni vezeni motivi na oblogi strehe in logotip Samurai. Pri takšni posebni izdaji seveda ne sme manjkati oštevilčena karbonska ploščica, ki označuje natančen primerek med 25 Lamborghiniji.
Pod karoserijo, prepredeno s številnimi karbonskimi elementi, ostaja vse po starem. In v primeru Revuelta je to vsekakor dobra osnova. Lamborghini združuje 6,5-litrski V12-motor z naravnim sesanjem kar s tremi elektromotorji. Hibridni sistem je povezan s prečno vgrajenim osem-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko. Rezultat je izjemna skupna moč sistema 746 kW (1015 PS).
Zahvaljujoč lahki karbonski monokok konstrukciji ima Revuelto razmerje med močjo in maso 1,75 kilograma na konjsko moč. Tudi vozne zmogljivosti na papirju so ustrezno brezkompromisne: pospešek od 0 do 100 km/h traja le 2,5 sekunde. Pospeševanje se ustavi šele pri največji hitrosti, ki presega 350 km/h. Moč se prenaša na cesto prek štirikolesnega pogona z elektrificiranim sistemom porazdelitve navora. Za ustrezen aerodinamični pritisk v ovinkih skrbi aktivna aerodinamika z zadnjim krilom, ki se lahko nastavi v tri položaje.
Vendar pa Lamborghini v svojem sporočilu ne navaja konkretne cene za celoten paket. Glede na strogo omejeno število izvodov in zahtevne prilagoditve pa bo ta verjetno znatno presegla že tako visoko osnovno ceno običajnega Revuelta. Uradna cena znaša približno 500.000 evrov. Toda tudi Bushido bo imel težave pri nakupu Impavida. Vseh 25 dirkalnikov je namenjenih izključno japonskemu trgu.