Britansko-kitajska znamka je na festivalu v Goodwoodu predstavila električnega tekmeca modelu Renault 5.
Koncept MG Go! je bil premierno predstavljen na letošnjem festivalu hitrosti v Goodwoodu (Goodwood Festival of Speed 2026) in napoveduje prihod novega kombilimuzinskega tekmeca za Renault 5. Gre za kompakten, povsem električen avtomobil B-segmenta, ki naj bi na ceste zapeljal leta 2027. Čeprav na razstavnem prostoru nosi ime Go!, se v zakulisju podjetja še vedno razpravlja, da bi serijski model nosil bolj tradicionalno oznako MG2.
Za obliko novega malčka so poskrbeli izključno v MG-jevem oblikovalskem centru v Londonu. Čeprav koncept črpa navdih iz zgodovinskih modelov, kot sta originalni MGB GT in Metro Turbo, pri znamki močno poudarjajo, da bo njihov novi kompaktni električni avtomobil izjemno mladosten in moderen. Ne gre torej zgolj za nostalgičen pogled v preteklost, temveč za zelo sodoben pristop k urbani električni mobilnosti.
V živo, tako na tehnološki predstavitvi v Londonu kot na razstavnem prostoru v Goodwoodu, deluje avtomobil nadvse prikupno. V njegovih linijah je mogoče opaziti več podobnosti s Suzukijem Swift in Minijem Cooperjem kot z zgodovinskimi modeli znamke MG. Kljub temu ni nobenega dvoma, da gre za živahen in privlačen petvratni avtomobil z obilico značaja ter kančkom tiste prave retro predrznosti, ki hitro pritegne poglede.
Koncept se ponaša s precej agresivnimi dodatki, med katerimi izstopajo razširjeni blatniki, kontrasten zadnji spojler in globok sprednji podaljšek odbijača, ki zelo očitno spominjajo na ikonična modela Metro Turbo in 6R4. Čeprav ti izrazito športni elementi najverjetneje ne bodo našli poti na serijski model – razen če pri MG-ju v prihodnosti načrtujejo pravo “hot hatch” različico –, avtomobilu dajejo prepoznaven “sovji” izraz in privlačne barvne kontraste.
”Z modelom MG Go! smo želeli ustvariti nekaj kompaktnega in sodobnega, a hkrati toplega, izraznega in takoj simpatičnega,” je pojasnil Carl Gotham, direktor oblikovanja pri Advanced Design v Londonu. Dodal je, da njihov cilj ni bil zgolj posnemanje starih oblikovalskih prijemov, temveč ujetje tiste jasnosti, šarma in čustvene privlačnosti, zaradi katerih je bila znamka MG v preteklosti vselej tako prepoznavna.
Čeprav uradne potrditve o platformi in bateriji še ni, je znano, da bo novinec izključno električen in se bo na trgu neposredno spopadel z modeli, kot so Renault 5, prihajajoči Volkswagen ID.Polo in Citroën e-C3. Ker MG v tem velikostnem razredu že ponuja hibridni model MG3, je zelo verjetno, da bosta oba modela sobivala v ponudbi, pri čemer bo MG2 prevzel vlogo električnega vstopnega modela s pričakovano ceno, ki bi se lahko gibala okoli 20.000 EUR.
Najverjetneje bo serijski model uporabljal prilagojeno platformo modela MG4, vključno z baterijami iz modela MG4 Urban, ki ponuja kapaciteti 41,9 kWh in 52,8 kWh. To bi malčku zagotovilo doseg med 320 in 400 kilometri, medtem ko bi si od večjega brata lahko sposodil tudi elektromotorje, ki bi ponujali okoli 110 kW (150 KM) oziroma 118 kW (160 KM) ter približno 250 Nm navora. Ob tem so pri znamki MG potrdili, da v prihodnjem letu pričakujejo novo baterijsko tehnologijo, vključno s polprevodniškimi baterijami, kar bi serijskemu modelu prineslo še boljšo učinkovitost in višjo stopnjo varnosti.