Mercedes-AMG je z modelom A 45 na nek način zapisal avtomobilsko zgodovino. Ko je ta kompakten športnik leta 2013 prišel na trg, je v segmentu »hot hatch« povzročil pravi preobrat: noben drug serijski kompaktni avtomobil ni takrat ponujal večje moči.
V dveh generacijah se je model A 45 razvil v enega od paradnih konjev iz Affalterbacha. Nazadnje z več kot 400 KM in štirikolesnim pogonom, ki omogoča driftanje. Mercedes-AMG zdaj naznanja konec te dobe. Od zdaj naprej je mogoče naročiti model A 45 S 4Matic+ Final Edition – bogato opremljen posebni model, ki bo spremljal ta visokozmogljivi kompaktni avtomobil na njegovi zadnji etapi.
Dejstvo, da se slovo bliža, ni presenetljivo. Trenutni razred A se približuje koncu svojega modelnega cikla, neposrednega naslednika s klasičnim motorjem z notranjim zgorevanjem pa po vsej verjetnosti ne bo več. Zato je Final Edition še toliko bolj poklon enemu izmed najbolj vplivnih modelov AMG v zadnjih letih.
Že prva generacija modela A 45 je s svojimi do 381 KM nekoliko presegla meje tega, kar smo doslej poznali v segmentu kompaktnih športnih avtomobilov. Z naslednikom, predstavljenim leta 2019, je Mercedes-AMG še enkrat stopnjeval svojo zmogljivost. Srce modela je še danes ročno izdelan štirivaljni motor M139. Turbinski motor v modelu A 45 S iz dveh litrov delovne prostornine iztisne neverjetnih 421 KM in tako še naprej velja za najmočnejši serijsko proizveden štirivaljni motor na svetu.
Moč se prenaša na cesto prek 8-stopenjskega menjalnika z dvojno sklopko in spremenljivega pogona na vsa kolesa. Zahvaljujoč sistemu Torque Control lahko sistem navor na zadnji osi porazdeli selektivno glede na kolo. A 45 S pospeši od 0 do 100 km/h v 3,9 sekunde, največja hitrost pa je elektronsko omejena na 270 km/h. Final Edition je na voljo v barvi Mountaingrau magno iz serije Manufaktur-Spezia ali v barvi Nachtschwarz. Serijska oprema vključuje med drugim paket AMG Night ter paket AMG Night II s številnimi zunanjimi detajli v visokem sijaju črne barve in temnim kromom.
Poleg tega so tu še mat črna 19-palčna kolesa AMG iz kovanega aluminija z rumenimi pokrovi središčnic, črne zavorne čeljusti z belim napisom AMG ter pokrov rezervoarja v srebrno-kromirani barvi. Kdor želi, da je njegov zadnji nastop še bolj izrazit, lahko naroči opcijski aerodinamični paket AMG. Ta med drugim vključuje večji sprednji splitter, dodatne aerodinamične lopatice, strešni spojler in modificiran zadnji difuzor.
Pokrov rezervoarja je v srebrno-kromirani barvi, prav tako z napisom »AMG« in črnimi oblikovalskimi elementi. Poleg tega je na voljo opcijska folija na sprednjih vratih z resnično precej velikim napisom »45 S« v rumeni in črni barvi z belim robom ter značilen AMG-rombasti vzorec v črni barvi z rumenim robom na pokrovih zunanjih ogledal.
Tudi v notranjosti se Mercedes-AMG osredotoča na rumene poudarke. Ta posebni model odlikujejo športni sedeži z rumenimi kontrastnimi šivi, vezeni logotipi »45 S« v naslonih za glavo ter emblem »45 S Final Edition« na sredinski konzoli. Paket dopolnjujejo športni volan z rumenim okrasnim šivom ter posebni pragovi in talne preproge. Cene paketov Final Edition se začnejo pri 6.074,95 evrov. Kdor želi dodatno še aerodinamični paket AMG in napis »45 S« na vratih, mora za to odšteti 10.091,20 evrov. K temu se seveda prišteje še cena za model A 45 S, ki trenutno znaša najmanj 62.840 evrov.
S to Final Edition se poslavlja eden od najbolj vplivnih »hot hatch« modelov iz let 2010 in 2020. Kako se bo na splošno razvijala serija A-razreda, bo pokazal čas. V zadnjem času se kopičijo znaki, da bo vendarle prišlo do nove generacije. Podobno kot novi CLA bo verjetno temeljila na platformi MMA, ki omogoča uporabo tako motorjev z notranjim zgorevanjem kot električnih motorjev.
AMG je pred kratkim predstavil povsem električno zmogljivo različico modela CLA. Avtomobil razvije moč 500 kW (680 PS) in pospeši od 0 do 100 km/h v 3,0 sekundah. Zaenkrat še ni znano, ali bo prišlo tudi do električnega naslednika modela A 45.