Že desetletja znanstvena fantastika obljublja leteči avtomobil za vsakogar, vendar so se te sanje v resničnem življenju doslej večinoma zalomile zaradi strogih predpisov in tehničnih ovir. Zdaj je nizozemsko podjetje PAL-V naredilo konkreten korak od vizije k serijski proizvodnji, saj je pridobilo evropsko proizvodno dovoljenje (uradno: Production Organisation Approval, kratko POA).
S tem je podjetje kot prvi akter na svetu v tako imenovanem segmentu »FlyDrive« pridobilo tako avtomobilska kot letalska dovoljenja, ki so potrebna za proizvodnjo v industrijskem obsegu. Dovoljenje podjetju PAL-V omogoča proizvodnjo letalskih izdelkov v skladu s predpisi Evropske agencije za varnost v letalstvu (EASA).
S to delno zmago na regulativnem področju se je evropska pobuda nepričakovano uvrstila pred konkurenco iz ZDA in Kitajske. V projekt proizvajalca iz Raamsdonksveera na Nizozemskem je vloženih skoraj dve desetletji razvojnega dela in birokratskih usklajevanj.
Že leta 2025 je agencija EASA za tehnični koncept izdala potrdilo »No Technical Objection«, torej potrditev, da glede varnosti ni nobenih tehničnih pomislekov. Zdaj izdano potrdilo POA uradno potrjuje, da proizvodni sistem podjetja PAL-V izpolnjuje stroge zahteve za proizvodnjo, ki ustreza letalskim standardom.
»Izdaja dovoljenja POA je pomemben mejnik za podjetje PAL-V,« pojasnjuje Robert Dingemanse, izvršni direktor podjetja PAL-V. »To ne potrjuje le, da smo razvili pionirsko platformo za izdelke FlyDrive, temveč tudi, da smo zgradili organizacijo svetovnega razreda, ki je sposobna razvijati, certificirati in proizvajati izdelke, primerne za letenje.«
Kljub uradni odobritvi je še prezgodaj reči, kako hitro se bo ta koncept uveljavil. Zanimanje na trgu se zdi vsaj prisotno: po navedbah podjetja trenutno število rezervacij že pokriva prva tri leta proizvodnje. Poudarek pri tem nikakor ni le na premožnih zasebnih strankah, temveč tudi na profesionalnih uporabnikih, ki naj bi s tem v praksi lažje obvladovali operativne izzive.
V zadnjih letih se je okoli projekta poleg tega oblikovala mreža evropskih dobaviteljev, raziskovalnih ustanov in strokovnjakov za certificiranje, ki Nizozemski prinaša mednarodnega proizvajalca letal. V prihodnosti naj bi se vključile tehnologije, kot so avtonomno letenje, napredni lahki materiali in pogoni brez emisij.
Ali bo ta križanec med avtomobilom in girokopterjem na koncu res rešil problem prometnih zastojev ali pa bo ostal le draga nišna rešitev, bo verjetno pokazala šele praksa.