Štirivratni koncept z nizko silhueto, hibridnim šestvaljnikom in kabino po navdihu modela 33 Stradale kaže, kako namerava Alfa Romeo združiti elektrifikacijo z vozniškimi čustvi.
Alfa Romeo je na avtomobilskem salonu v Parizu razkrila Cuorerosso, dramatičen koncept 2+2, ki združuje značaj gran turisma in nastop superšportnika. V dolžino meri 4.700 mm, v širino 1.980 mm in v višino le 1.331 mm, medosna razdalja znaša 2.930 mm, masa pa 1.750 kg. Tekoče površine, prisekan zadek Coda Tronca, zadnja vrata z odpiranjem v nasprotno smer in značilni Scudetto ustvarjajo obliko, ob kateri bo tudi najbolj zadržani alfist za hip pozabil na družinske SUV-je.
Cuorerosso temelji na večenergijski zasnovi, ki dopušča električne, priključnohibridne, blage hibridne in polnohibridne pogone. Alfa Romeo kot vrhunec ponudbe omenja možnost polnohibridnega 2,9-litrskega motorja V6, povezanega s štirikolesnim pogonom Q4, menjalnikom s pretvornikom navora in kardansko gredjo iz ogljikovih vlaken, vendar skupne moči ni razkrila. Koncept ima še zračno vzmetenje, karbon-keramične zavore Brembo in količnik zračnega upora 0,28.
Kabina s štirimi ločenimi sedeži se zgleduje po modelu 33 Stradale, tehnologijo pa skriva, dokler je voznik ne potrebuje. Instrumentna enota Cannocchiale Vivente lahko dva merilnika fizično združi v enega, volanski sistem steer-by-wire ohranja haptične upravljalne elemente, osrednji Magma Display pa povezuje zaslon na dotik z vrtljivimi in klasičnimi stikali. Cuorerosso ni napoved konkretnega serijskega modela, temveč oblikovni manifest Bellezza Necessaria, zato je za zdaj predvsem zelo lep opomnik, da pri Alfi Romeo svojih oblikovalskih svinčnikov še niso pospravili.
