Kitajski avtomobilski gigant je v Hannovru predstavil nov električni tovornjak, ki s tehničnimi specifikacijami in izjemno hitrim polnjenjem neposredno napada Teslo Semi.
Na mednarodnem salonu IAA Transportation 2026 v Hannovru je BYD javnosti prvič pokazal svojega novega gospodarskega paradnega konja, povsem električni vlačilec ETT 44. Namenjen je evropskemu trgu prevozov na dolge razdalje, za kar ga poganja zmogljiv elektromotor, ki proizvede do 750 kW (1020 KM) moči. Zračno vzmeteni tovornjak se vizualno naslanja na uveljavljeno zasnovo visoke kabine nad motorjem in ponuja digitalizirano notranjost s 12,8-palčnim zaslonom ter naprednimi kamerami, ki nadomeščajo klasična vzvratna ogledala.
Kupci bodo lahko izbirali med dvema paketoma baterij LFP Blade, ki ponujata kapaciteto 434 kWh ali impresivnih 651 kWh, kar zadostuje za 400 oziroma 600 kilometrov dosega. Osnovna različica omogoča polnjenje z močjo do 950 kW, medtem ko izvedba z večjo baterijo podpira polnjenje z močjo več kot 1500 kW. Slednje omogoča, da se baterija na ustrezni polnilnici od 20 do 80 odstotkov napolni v pičlih 20 minutah, s čimer novi BYD presega celo evropsko različico modela Tesla Semi, ki ponuja 550 kilometrov dosega in se polni z največjo močjo 800 kW.
Vlačilec ETT 44 v dolžino meri 6400 mm, v širino 2530 mm in v višino 3820 mm, z medosno razdaljo 3800 mm. Masa praznega vozila se giblje med 10.950 in 11.140 kg, medtem ko največja dovoljena masa skupine vozil po evropskih predpisih dosega 44.000 kg, čeprav je arhitektura tehnično zmožna prenesti bremena vse do 65.000 kg. Uradne cene za evropski trg še niso potrjene, po prvih ocenah pa naj bi se začele pri približno 250.000 EUR, pri čemer bo proizvajalec kupcem zagotovil brezskrbnost z garancijo na baterijo, ki velja kar 10 let oziroma 1,2 milijona prevoženih kilometrov.