Mercedes-Benz je izdelal le 75 primerkov modela SLR McLaren Stirling Moss, in prav noben od njih ni imel vetrobranskega stekla, stranskih oken ali strehe. Eden zadnjih izdelanih primerkov bo zdaj pokazal, kolikšno vrednost ima takšna raven ekskluzivnosti.
Hiša RM Sotheby’s bo med 26. novembrom in 3. decembrom 2026 dražila Mercedes SLR McLaren Stirling Moss iz leta 2010, katerega ocenjena vrednost znaša več kot šest milijonov ameriških dolarjev. Vozilo je od svoje dobave decembra 2009 prevozilo le 32,9 milje (približno 53 kilometrov).
Stirling Moss je poganjal 5,4-litrski motor V8 s kompresorjem in močjo 626 KM, ki je po tovarniških podatkih omogočal pospešek od 0 do 100 km/h v 3,8 sekunde in najvišjo hitrost 334 km/h. Mercedes-Benz in McLaren sta serijo izdelovala med junijem in decembrom 2009. Konkretno podvozje tega avtomobila je povsem zadnje, ki je zapustilo proizvodne trakove.
Zaključek serije s kraljevim poreklom
To vozilo je bilo kot novo dobavljeno kuvajtski kraljevi družini, ki ga je obdržala vse do leta 2024, preden ga je kupil trenutni ponudnik. Tako je imelo vozilo v celotni življenjski dobi le dva zasebna lastnika – kar je prava redkost za tako dragocen in redek primerek.
Poleg tega se ponaša s tovarniško vgrajeno opremo, ki je ni prejel skoraj nihče drug. Vozilo je odeto v barvo “Fire Opal Red” (ognjeno rdeča opalna barva) – odtenek, ki je bil uporabljen le pri peščici primerkov Stirling Moss in se v tej celotni seriji v popolnoma enakem tonu nikoli več ni ponovil. Dvojček v barvi “Rosso Corsa” je vse od dobave v lasti jordanske kraljeve družine in verjetno nikoli ne bo na voljo na trgu.
V notranjosti je Mercedes-Benz opremo prilagodil zunanjosti: rdeče usnje s kontrastnimi rumenimi šivi – dizajn, ki ga je tovarna poimenovala “Silver Arrow” (Srebrna puščica). Običajno oblogo iz ogljikovih vlaken (karbona) so v kabini nadomestili z Alutexom, lahkim tekstilnim kompozitnim materialom, zavorne čeljusti pa so pobarvane zlato namesto v serijsko rdečo ali srebrno barvo.
Le redki drugi avtomobili Stirling Moss so sploh prejeli tovarniški avdio sistem. Ta ga ima – podrobnost, ki si jo deli le z jordanskim vozilom. To je opomin, kako daleč je šel Mercedes pri prilagajanju modela, ki je bil že tako izdelan v manjšem številku kot večina hiperšportnikov v omejeni izdaji.
Ameriška registracija utira pot, ki jo prevozi le redkokateri lastnik
Noben od 75 modelov “Stirling Moss” ni bil izdelan po specifikacijah za ZDA, kar je pomenilo, da je bil avtomobil po običajnih uvoznih predpisih praktično izključen z ameriških cest. Pomanjkanje vetrobranskega stekla in običajnih oken je pomenilo, da je vozilo močno zaostajalo za uveljavljenimi varnostnimi zahtevami.
Lastniki so našli rešitev prek programa “Show or Display” (Razstavi ali pokaži) Nacionalne uprave za varnost v prometu (NHTSA), ki omogoča omejeno uporabo na cestah za redka vozila zgodovinskega ali tehničnega pomena. Ta posebni SLR McLaren Stirling Moss je bil v celoti prilagojen ameriškim predpisom in homologiran za cestni promet v Združenih državah; predelavo je leta 2026 izvedlo podjetje G&K Automotive Services.
Vozilo je bilo prvič registrirano 16. marca 2010 v Švici, v kantonu Vaud, preden je prispelo v Kuvajt in končno v last ameriškega zasebnika. Ta neprekinjena sled dokumentacije v kombinaciji z izjemno majhno prevoženo kilometražo ponuja kupcem zgodovino, ki je redka tudi med zbirateljskimi vozili v sedemmestnem cenovnem razredu.
Z oceno, ki presega šest milijonov ameriških dolarjev, bi se ta Stirling Moss uvrstil med najdragocenejše primerke, ki so se kdaj koli znašli na dražbi. Je zadnje vozilo, ki sta ga Mercedes in McLaren kdaj koli izdelala na tej platformi.