• Kontakt
  • O VMax.si
    • Pogoji uporabe
  • Slovenian SL
  • English EN
  • German DE
  • Dutch NL
  • French FR
  • Italian IT
  • Spanish ES
  • Portuguese PT
  • Croatian HR
  • Serbian SR
  • Russian RU
  • Czech CS
  • Chinese (Simplified) ZH-CN
  • Arabic AR

VMax.si

  • Novo
  • Priljubljeno
  • Vroče
  • V trendu
  • Domov
  • Formula 1
    • Zgodovina
    • Tehnika
    • Intervju
    • Kolumna
    • Sezona 2020
      • Ekipe
        • Mercedes
        • Ferrari
        • Red Bull
        • McLaren
        • Alpine
        • AlphaTauri
        • Alfa Romeo
        • Haas
        • Aston Martin
        • Williams
      • Koledar dirk
        • VN Avstrije
        • VN Štajerske
        • VN Madžarske
        • VN Vel. Britanije
        • VN 70 let F1
        • VN Španije
        • VN Belgije
        • VN Toskane
        • VN Rusije
        • VN Eifla
        • VN Portugalske
        • VN Emilije-Romanje
        • VN Turčije
        • VN Bahrajna
        • VN Sakhirja
        • VN Abu Dabija
      • Prvenstvo
  • Formula E
    • Moto E
    • Extreme E
  • MotoGP
  • Motošport
    • Formula 2
    • IndyCar
    • 24h Le Mans
    • Dakar 2021
  • Avto&Style
    • Avtomobili
    • Tech
    • Ure
    • Potovanja
  • Trgovina
Follow us
  • facebook
  • twitter
  • instagram
  • linkedin
Search
Cart 0
  • Novo
  • Priljubljeno
  • Vroče
  • V trendu
Menu
Follow us
  • facebook
  • twitter
  • instagram
  • linkedin
Search
Cart 0

You are here:

  1. Home
  2. Ekipe
  3. Alpine

Alpine

Alpine F1 Team 🇫🇷

VOZNIKA:

14 Fernando Alonso 🇪🇸 || 31 Esteban Ocon 🇫🇷

KRATKA ZGODOVINA


Že med letoma 1977 in 1985 se he francoski proizvajalec Renault angažiral v F1. Potem ko so Francozi v kraljevem razredu motošporta nastopili le še kot dobavitelj motorjev in so se konec devetdesetih na tem področju kot tovarniška ekipa umaknili, so se leta 2001 odločili, da prevzamejo ekipo Benetton in od sezone 20002 nastopijo pod lastnim imenom. Kot šefa ekipe jim je uspelo pridobiti Flavia Briatoreja, ki je leta 1994 z Michaelom Schumacherjem osvojil drugi naslov z Benettonom. Premeteni Italijan je skupaj z novo tehnično skupino sestavil udarno ekipo.

Posebej zanimiv je sistem, kako nastanejo dirkalniki Renaulta. Motor je izdelan v francoskem Viry-Chatillonu, šasija pa v Benettonovi tovarni v britanskem Enstonu. Prve sadeže te nove metode so želi leta 2003, ko je mladi dirkač Fernando Alonso postal najmlajši dirkač s pole positionom in zmago, katero je osvojil na Hungaroringu. Samo dve leti pozneje sta Alonso in Renault izgradnjo ekipe kronala z dirkaškim in ekipnim naslovom. Leta 2006 so to uspešno ponovili.

Po povprečni sezoni 2007, jim je za leto 2008 znova uspelo pripeljati Alonsa, ki je tega leta privozil dve zmagi. Konec leta 2009 se je Renault odločil prodati ekipo in oznanil, da je 75 odstotkov moštva prevzel Genii Capital. Kmalu so slednji kupili še preostalih 25 odstotkov.

Leta 2015 so se pri Renaultu odločili, da se znova vrnejo v F1 kot tovarniška ekipa in so tukaj ubrali najlažjo pot, ko so samo obrnili postopek, ki se je izvedel pred šestimi leti z Genii Capital. Francozi so prevzeli večino ekipe Lotus in se 2016 znova na štartu pojavili kot tovarniško moštvo. Z dirkaško zasedbo Kevin Magnussen in Jolyon Palmer, so se leta 2016 želeli vrniti na zmagovita pota. To pa jim ni uspelo. Renault R.S.16 je bil sicer zanesljiv, vendar pa prepočasen. Oba dirkača se redno videvala cilj, a v celotni sezoni sta se le trikrat uvrstila med prvo deseterico. Prvenstvo so končali kot deveti.

Leta 2017 so se v prvenstvo odpravili s Palmerjem in Nico Hülkenbergom. Nemec je dobesedno deklasiral Britanca, tako da so ga v zadnji tretjini sezone zamenjali s Carlosom Sainzem. Renaultu je v tej sezoni uspelo, da so se sukcesivno izboljševali. Nagrada je sledila v obliki šestega mesta med ekipami.

Leta 2018 naj bi bilo še boljše, sploh z dvema močnima dirkačema, letom dni več izkušenj in s pomočjo Marcina Budkowskega, ki se je po kontroverznostih iz FIA preselil v francosko moštvo. Na začetku sezone se je Renault postavil za Mercedesom, Ferrarijem in Red Bullom na vrh sredine polja. Do prve trojice pa je še vedno zijala prevelika luknja. V drugi polovici sezone se je izkazalo, da Renault vedno težje za seboj zadržuje druge ekipe sredine polje. Njihova pogonska enota se še vedno ni mogla meriti s tekmečevimi iz Mercedesa in Ferrarija.

Za sezono 2019 pa so na dirkaškem trgu pošteno udarili in v ekipo pripeljali Daniela Ricciarda iz Red Bulla.

Renault

1 delitev

in Alpine, F1 Novice

Esteban OCON bo nastopil na reliju MONTE CARLO

1 delitev

in Alpine, F1 Novice

Uradno: DAVIDE BRIVIO dirkaški direktor ekipe ALPINE F1

1 delitev

in Alpine, F1 Novice

ALPINE F1 predstavlja prvo zunanjo podobo dirkalnika 2021

Alpine

  • in Alpine, F1 Novice

    Esteban OCON: Pogovori z ABITEBOULOM so mi zelo pomagali

    12. januarja, 2021, 13:05

  • in Alpine, F1 Novice

    Veliki pok pri RENAULTU-ALPINE: Poslavlja se CYRIL ABITEBOUL

    11. januarja, 2021, 16:41

  • in Alpine, F1 Novice

    DE LA ROSA prepričan, da lahko ALONSO osvoji še tretji naslov

    11. januarja, 2021, 7:40

  • in Alpine, F1 Novice

    ALPINE F1: Bo Marcin BUDKOWSKI novi šef ekipe?

    9. januarja, 2021, 8:00

  • in Alpine, F1 Novice

    PAT FRY o razvoju 2021: Možno je izdelati polovico novega DIRKALNIKA

    7. januarja, 2021, 10:37

  • in Alpine, F1 Novice, MotoGP

    DAVIDE BRIVIO se iz MOTOGP seli v Formulo 1 z ALPINE F1

    7. januarja, 2021, 8:45

  • in Alpine, F1 Novice

    BRUNDLE: Interni spopadi v ekipi so pokvarili kariero ALONSA

    5. januarja, 2021, 13:01

  • in Alpine, F1 Novice

    Odstopil je JEROME STOLL, športni predsednik RENAULTA

    16. decembra, 2020, 11:25

  • in Alpine, F1 Novice

    So OCONOVE stopničke opozorilni strel za ALONSA?

    12. decembra, 2020, 13:45

  • in Alpine, F1 Novice

    ALONSO na testu v ABU DABIJU: Veseli me, da so TEKMECI zaskrbljeni zame

    9. decembra, 2020, 12:43

  • in Alpine, F1 Novice

    Zak BROWN: ALONSA bo v RENAULTU zelo težko PREMAGATI

    30. novembra, 2020, 11:28

Več zgodb
Congratulations. You've reached the end of the internet.

E-novice

Prijava na VMax.si novice

Ne skrbite, spamanje sovražimo še bolj kot vi.

Najnovejši prispevki

  • NICO ROSBERG zahteva: Nič več samo ŠOV in DOBIČEK!
  • ABT Sportsline z dodatno močjo za CUPRO Formentor
  • HOCKENHEIM se je pridružil seznamu potencialnih dirk SEZONE 2021
  • Tudi Toto WOLFF pozitiven na COVID-19
  • MOTORJI z notranjim izgorevanjem pri koncu, FORMULA 1 mora postati ELEKTRIČNA

O VMax.si

Spletni magazin VMax.si je idealen postanek za vse, ki želijo biti na tekočem z novicami iz formule 1.

Nedavni komentarji

  • Takšna bo nova LADA NIVA, a šele čez 3 LETA - VMax.si on
    DACIA BIGSTER Concept: PRIVLAČNOST in DOSTOPNOST se ne izključujeta
  • Kevin BENAVIDES, Stephane PETERHANSEL in Dimitrij SOTNIKOV so veliki junaki relija DAKAR 2021 - VMax.si on
    TRAGEDIJA: Tudi letos je SMRT kosila na DAKARJU
  • DAKAR 2021, 9. etapa: CORNEJO še vedno prvi, PRICE končal s padcem, MONSIEUR DAKAR povečal prednost - VMax.si on
    DAKAR 2021, 8. etapa: Toby PRICE v stilu MacGyverja, konec za LOEBA

  • Domov
  • Kontakt
  • O piškotkih
Back to Top
Close
  • Domov
  • Formula 1
    • Zgodovina
    • Tehnika
    • Intervju
    • Kolumna
    • Sezona 2020
      • Ekipe
        • Mercedes
        • Ferrari
        • Red Bull
        • McLaren
        • Alpine
        • AlphaTauri
        • Alfa Romeo
        • Haas
        • Aston Martin
        • Williams
      • Koledar dirk
        • VN Avstrije
        • VN Štajerske
        • VN Madžarske
        • VN Vel. Britanije
        • VN 70 let F1
        • VN Španije
        • VN Belgije
        • VN Toskane
        • VN Rusije
        • VN Eifla
        • VN Portugalske
        • VN Emilije-Romanje
        • VN Turčije
        • VN Bahrajna
        • VN Sakhirja
        • VN Abu Dabija
      • Prvenstvo
  • Formula E
    • Moto E
    • Extreme E
  • MotoGP
  • Motošport
    • Formula 2
    • IndyCar
    • 24h Le Mans
    • Dakar 2021
  • Avto&Style
    • Avtomobili
    • Tech
    • Ure
    • Potovanja
  • Trgovina
  • Kontakt
  • O VMax.si
    • Pogoji uporabe
  • Slovenian SL
  • English EN
  • German DE
  • Dutch NL
  • French FR
  • Italian IT
  • Spanish ES
  • Portuguese PT
  • Croatian HR
  • Serbian SR
  • Russian RU
  • Czech CS
  • Chinese (Simplified) ZH-CN
  • Arabic AR
  • Novo
  • Priljubljeno
  • Vroče
  • V trendu
  • facebook
  • twitter
  • instagram
  • linkedin
Create
close
Spletno mesto uporablja piškotke zaradi boljše uporabniške izkušnje. Z uporabo naše spletne strani potrjujete, da se z njihovo uporabo strinjate. NastavitevSprejemam
Privacy & Cookies Policy

Privacy Overview

This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Nujni
Vedno omogočeno

Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.

Ne-nujni

Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.

Add to Collection

  • Public collection title

  • Private collection title

No Collections

Here you'll find all collections you've created before.