Še posebej se je pritisk povečal po povprečni predstavi rdečih na Hungaroringu, v dobro pa mu ne moremo šteti niti dejstva, da na nobeni izmed letošnjih dvanajstih dirk rdečim ni uspelo zmagati, pa čeprav je Sebastian Vettel v Montrealu ciljno črto prečkal kot prvi (a bil kasneje kaznovan s časovnim pribitkom, zaradi česar je zdrsnil na drugo mesto).
Dirka za VN Madžarske, zadnja pred poletnim premorom, kljub Vettlovemu tretjemu mestu ni bila ravno prijetna za Ferrari, saj sta oba dirkalnika za Lewisom Hamiltonom zaostala več kot minuto, kar je po Brownovem mnenju veliko preveč za ekipo, ki se želi boriti za vrh.
[table id=3 /]
“Vedeli smo, da steza ni ravno pisana Ferrariju na kožo, a vseeno ni nihče računal, da bo razlika tako velika,” je po dirki komentiral Brawn, eden najbolj zaslužnih za Schumacherjevo prevlado v začetku tisočletja. Še posebej v tretje sektorju, kjer je največ odvisno od podtlaka, sta Ferrarija za Hamiltonom v Mercedesu in Verstappnom v Red Bullu občutno zaostajala. “Prav zato se zdi, da premor prihaja ob pravem času za Ferrari, da bodo lahko izboljšali zadeve in se vrnili bolj konkurenčni,” razmišlja Brawn.
“Ferrari nujno potrebuje zmago – ne zaradi prvenstva, ki je za rdeče v vozniškem in konstruktorskem prvenstvu že izgubljeno, temveč za dvig morale in zaradi razbremenitve pritiska navijačev in italijanske javnosti,” je razmišljanje o Ferrarijevi krizi zaključil Brawn, ki se je dotaknil tudi dvoboja med Lewisom in Maxom.
Ross Brawn je navdušen nad zadnjim delom dirke, ki ga je šampionsko odpeljal Lewis Hamilton, hkrati pa nad dvobojem, ki sta ga prikazala z mladim Nizozemcem.
“Glede strategije so si pri Mercedesu lahko bistveno pomagali z nepričakovanim postankom za Valtterija Bottasa“, pravi Brawn in dodaja: “Tako so lahko videli, koliko prenesejo gume in temu prilagodili taktiko, ki se je na koncu izkazala za zmagovalno.”