Red Bull in Honda – vsaj do prve polovice sezone to partnerstvo izgleda kot sanjska naveza. Po letih sramote z McLarnom, so Japonci najprej v Toro Rossu našli zavetišče, samo leto dni pozneje pa z Red Bullom celo partnerja, za katerim so tako dolgo hrepeneli. Po stopničkah na začetku sezone, je grozilo, da bo ta evforija nekoliko zbledela, a na zadnjih dirkah pred poletnim premorom se je Red Bull zabetoniral celo za skrivnega favorita. Zmagi v Avstriji in Nemčiji, pole na Madžarskem, tretje mesto med dirkači in ekipami. Nekateri še vedno verjamejo na manjše možnosti osvajanja naslova.
Jacques Villeneuve zagotovo ne spada med njih. “Težava je ta, da se bo Honda v drugi polovici sezone soočila s kaznimi,” je Kanadčan utemeljil svoje dvome. “Imajo motor, ki zdrži le tri ali štiri dirke. Samo zaradi tega imajo to moč. Sploh ne poskušajo, da bi z enim motorjem zdržali sedem dirk. Mercedes in Ferrari to zmoreta in imata 30 KM več,” je še za kolege iz Motorsport-Total.com povedal Kanadčan.
Nagovorjen na izjave Villeneuvea, mu je športni šef Red Bulla Helmut Marko odvrnil le z eno besedo: “Neumnost.” Toda kaj se nahaja v ozadju tega očitka, da lahko Hondin motor zdrži le nekaj dirk? Trije motorji za 12 dirk, to je štiri dirke na motor. Vendar pa ti motorji niso zanič, še vedno jih lahko uporabijo. Težava je v tem, če Honda najde dodatne konjičke, ker ta izboljšava deluje le, če se uporabijo tudi nove komponente.
Ker je Honda že uvedla izboljšane verzije motorjev, so bile potrebne tudi nove komponente. Istočasno pa ni skrivnost, da je Red Bull zahteval od Honde nekoliko več tveganja pri novih specifikacijah motorja. Najpozneje od dirke v Avstriji je bil konservativen pristop Japoncev, zaradi strahu še iz časov naveze z McLarnom, preteklost. Verstappen je večino dirke zahteval “Engine Mode 11“, ki mu je omogočal dodatno zmogljivost, da je lahko proti koncu dirke prehitel Leclerca in zmagal. Je bilo to morda preveč za motor? “Limita nismo spreminjali, vendar pa poskušamo koristiti eksakten limit,” je pojasnil Hondi šef motorjev Tojoharu Tanabe.
Da se Red Bull ne bo mogel ogniti kazni zaradi motorja, pa smo že poročali v enem od predhodnih prispevkov, kjer je navedeno tudi kje bi bilo najbolje v zakup vzeti kazen pribitka mest.